عضو کمیسیون اصل ۹۰ مجلس: واگذاری ایران خودرو تصمیم نظام است و شایعات جمع‌آوری امضا صحت ندارد.

آینده بازار سهام همچنان تحت تأثیر عوامل مختلفی از جمله ارز توافقی، تحولات نرخ ارز و تصمیمات دولت در زمینه بازار سرمایه و قیمت‌گذاری کالاها قرار دارد. با این حال، با استفاده از اطلاعات موجود و پیش‌بینی‌های کارشناسان، می‌توان سناریوهای احتمالی برای بازار سرمایه در سال آینده را ترسیم کرد.

به گزارش سرمایه و بورس، سازمان بورس و اوراق بهادار طی اطلاعیه‌ای از ممنوعیت ارسال و ثبت سفارش خرید سهام توسط معامله‌گران آنلاین و ایستگاه‌های معاملاتی پس از پایان ساعات بازار خبر داد. این قانون از امروز (دوشنبه) اجرایی شده است. جزئیات قانون جدید بر اساس این اطلاعیه، معامله‌گران برخط و ایستگاه‌های معاملاتی شرکت‌های کارگزاری

کاهش نرخ بهره گواهی‌های بانکی از ۳۰ درصد به ۲۵ درصد، که انتظار می‌رفت به عنوان یک محرک مثبت برای بازار سرمایه عمل کند، با بی‌اعتنایی بورس مواجه شد. این در حالی است که فعالان بازار سرمایه مدت‌ها در انتظار چنین تغییری بودند، زیرا کاهش نرخ بهره معمولاً به عنوان سیگنالی مثبت برای بورس در نظر گرفته می‌شود. اما چرا این بار این اتفاق نیفتاد؟

ولی اله جعفری، مدیر نظارت بر ناشران سازمان بورس و اوراق بهادار، آخرین وضعیت توقف نماد معاملاتی شرکت‌های پتروشیمی و شرایط بازگشایی آنها را تشریح کرد.

با پایان عمر اوراق گواهی یک ساله بانک مرکزی، گمانه‌زنی‌ها از هجوم سرمایه ۲۸۰ همتی این اوراق به سمت صندوق‌های بورسی، به ویژه صندوق‌های با درآمد ثابت، بالا گرفته است.

بازار سرمایه تهران در اولین روز کاری هفته جاری (سیزدهم بهمن ۱۴۰۳) با ریزش قابل توجهی روبرو شد و شاخص کل بورس اوراق بهادار با کاهش بیش از ۳۷ هزار واحد، به رقم دو میلیون و ۷۶۴ هزار واحد رسید و کانال ۲.۸ میلیون واحدی را از دست داد.

شرکت سپرده‌گذاری مرکزی اوراق بهادار و تسویه وجوه از واریز بیش از ۵۵۴ میلیارد تومان سود به حساب ۲۰۸ هزار سهامدار در هفته دوم بهمن ماه سال جاری خبر داد. این مبلغ از طریق سامانه سجام واریز شده است.

قوه قضاییه اعلام کرد: در جریان رسیدگی به پرونده چای دبش در روزهای گذشته یک پلاک ثبتی به ارزش حدود هزار میلیارد تومان به منظور وصول بخشی از مطالبات بانک تجارت به نام این بانک شد. همچنین در موردی دیگر ۹۸۰ میلیارد تومان در حق چند بانک شاکی نیز پرداخت شده است.

منتقدین واگذاری ایران خودرو به کروز معتقدند وقتی یک گروه قطعه‌سازی سهام بزرگترین خودروساز کشور که سهم ۵۰ درصدی در بازار دارد را تصاحب می‌کند و مدیریت آن را به دست می‌گیرد، تلاش خواهد کرد، انحصار آن گروه را در شبکه زنجیره تأمین کشور گسترش دهد.