شروط جدید واردات خودروهای کارکرده؛ تمرکز بر گارانتی و خدمات پس از فروش

به گزارش پایگاه خبری سرمایه و بورس، با ابلاغ آیین نامه نهایی واردات خودروهای کارکرده، جزئیات تازه ای از نحوه اجرای این مصوبه منتشر شده که نشان می دهد تمرکز اصلی سیاست گذار بر تضمین خدمات پس از فروش و اصالت خودروهای وارداتی است. بر اساس ضوابط جدید، تنها شرکت هایی امکان واردات دارند که علاوه بر احراز اصالت اصلی خودرو، تعهد رسمی برای ارائه گارانتی و خدمات پس از فروش ارائه دهند. همچنین خودروهای وارداتی باید بین 3 تا 5 سال عمر داشته باشند.

این تغییرات در حالی اعمال شده که اجرای مصوبه واردات خودروهای کارکرده از ابتدا با چالش هایی مانند تایید منشا ارز و استانداردهای سخت گیرانه همراه بود و اکنون با اضافه شدن شروط تازه، ابعاد اجرایی آن شفاف تر شده است.

نقش وزارت صمت و استانداردهای نظارتی در واردات خودروهای کارکرده

فرهاد احتشام زاد، کارشناس خودرو، در گفت و گو با اقتصادنیوز با دفاع از الزام ارائه گارانتی رسمی تاکید کرده است که معیار اعطای عنوان نمایندگی رسمی از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت بر اساس استانداردهای مصوب و تایید توان ارائه خدمات پس از فروش تعیین می شود. به گفته او، نظارت بر اجرای این تعهدات با همکاری نهادهای بازرسی و استاندارد انجام می شود و شرکت ها باید زیرساخت های لازم از جمله فضای مناسب، تجهیزات تخصصی و نیروی آموزش دیده را فراهم کنند.

بر اساس این رویکرد، وزارت صمت تنها زمانی مجوز واردات را صادر می کند که اطمینان یابد خودروهای گارانتی شده در عمل امکان دریافت خدمات پس از فروش را در داخل کشور دارند.

جلوگیری از تکرار تجربه ناموفق سال های 91 و 92

احتشام زاد با اشاره به تجربه سال های 1391 و 1392 در مناطق آزاد توضیح می دهد که در آن دوره برخی خودروهای خاص و برندهای غیرمتعارف وارد شدند اما به دلیل نبود شبکه خدمات و تامین قطعات، مالکان با مشکلات جدی روبه رو شدند. حتی تامین قطعات مصرفی ساده نیز برای این خودروها دشوار بود و بسیاری از مراکز تعمیراتی دانش یا ابزار لازم برای سرویس این خودروها را نداشتند.

به اعتقاد او، هدف از سخت گیری های فعلی، جلوگیری از تکرار همان وضعیت و حمایت عملی از حقوق مصرف کننده است تا خریداران پس از خرید خودروهای کارکرده برای دریافت خدمات سرگردان نشوند.

ارتباط الزام گارانتی با قانون حمایت از مصرف کننده

این کارشناس خودرو تاکید می کند که الزام ارائه گارانتی در واردات خودروهای کارکرده نه به قصد محدود کردن بازار، بلکه در چارچوب قانون حمایت از مصرف کنندگان خودرو تعریف شده است. طبق این قانون، واردکنندگان موظف به ارائه گارانتی و تامین خدمات پس از فروش تا 10 سال پس از فروش خودرو هستند.

از این منظر، هرچند ممکن است در کوتاه مدت فرآیند واردات زمان برتر شود، اما در بلندمدت این سازوکار به نفع خریداران و ثبات بازار خواهد بود.

وضعیت واردات توسط ایرانیان مقیم خارج

در مورد ایرانیان مقیم خارج از کشور نیز امکان واردات همچنان برقرار است، اما خودروهای وارداتی این گروه نیز باید به شبکه خدمات پس از فروش متصل شوند. به گفته احتشام زاد، در حوزه خودرو تنها موضوع مالکیت مطرح نیست، بلکه امنیت و سلامت سرنشینان و سایر کاربران جاده نیز اهمیت دارد و نمی توان خودروهایی را بدون پشتوانه خدماتی وارد چرخه تردد کرد.

اتصال واردکنندگان شخصی به شبکه خدمات

بر اساس توضیحات ارائه شده، شرکت هایی که از سوی وزارت صمت به عنوان نمایندگی رسمی شناخته می شوند، می توانند خدمات پس از فروش را ارائه دهند. بنابراین واردکنندگان شخصی نیز این امکان را دارند که پیش از واردات، با این شرکت ها هماهنگ کرده و از پوشش خدماتی خودرو خود اطمینان حاصل کنند.

در نهایت، هرچند تعداد شرکت های دارای تاییدیه رسمی محدود ارزیابی می شود، اما سیاست گذار تاکید دارد که بدون احراز توان ارائه خدمات پس از فروش، صدور مجوز فعالیت یا واردات عملا امکان پذیر نخواهد بود. این رویکرد نشان می دهد واردات خودروهای کارکرده در مسیر جدید، بیش از هر چیز با محوریت تضمین خدمات و حمایت از مصرف کننده پیش می رود.