تصمیم مجمع تشخیص مصلحت نظام مبنی بر افزایش تعرفه واردات خودرو به 100 درصد از ابتدای سال 1404، موجی از نگرانی را در بازار خودروی ایران ایجاد کرده است. این تصمیم، که برخلاف مصوبه مجلس مبنی بر کاهش تعرفه به 60 درصد اتخاذ شده، نه تنها قیمت خودروهای وارداتی را به طور چشمگیری افزایش خواهد داد، بلکه می‌تواند تاثیر منفی بر قیمت خودروهای داخلی نیز داشته باشد.
بازار خودرو در دومین روز هفته، برخلاف سایر بازارهای مالی، با کاهش قیمت‌ها مواجه شد.
بررسی آمار تولید خودرو در 11 ماه سال جاری نشان می‌دهد که بیش از 60 درصد از خودروهای سواری تولید شده در ایران، به سه گروه اصلی تعلق دارد: گروه ایکس 200 (شامل تیبا، کوئیک و ساینا)، گروه پژو و گروه سورن. این خودروها مجموعاً حدود 544 هزار دستگاه از کل تولیدات را تشکیل می‌دهند.
هیات‌مدیره شرکت ایران‌خودرو شامل اعضای منتخب بخش دولتی و خصوصی، در پاسخ به ادعاهای ناشی از انتشار رای شورای رقابت اطلاعیه‌ای صادر کرد که در بخشی از آن آمده است: مجمع شرکت ایران‌خودرو به‌صورت کاملا صحیح و قانونی برگزار شده و جای هیچ نگرانی برای ابطال این مجمع وجود ندارد.
جعفری، مدیر نظارت بر ناشران سازمان بورس و اوراق بهادار، در خصوص مجمع فوق العاده شرکت ایران خودرو که چهارشنبه ۱۷ بهمن برگزار شد، اظهار داشت: این مجمع از نظر سازمان بورس کاملا قانونی است.
آرش محبی‌نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان، به تشریح چالش‌های عمیق صنعت خودرو و بدهی کمرشکن خودروسازان به زنجیره تامین پرداخته است. او با انتقاد از “اقتصاد دستوری” و “قیمت‌گذاری دستوری”، این رویکردها را عامل اصلی مشکلات موجود و انباشت بدهی 250 هزار میلیارد تومانی خودروسازان به قطعه‌سازان می‌داند.
آخرین مرحله عرضه خودروهای وارداتی در ۱۴۰۳ به زودی انجام خواهد شد.
۱۴۰ نماینده مجلس در نامه به رئیس جمهور درباره عواقب واگذاری ایران خودرو به شرکت کروز که بزرگترین پرونده مفتوح قضایی کشور را دارد، هشدار دادند. 140 نماینده مجلس شورای اسلامی در نامه‌ای به رئیس جمهور خواستار «توقف واگذاری مدیریت ایران خودرو» شدند و در این نامه تاکید کردند اگرچه خصوصی سازی درست صنعت
