در مقابل خودروهای شاسی‌بلند لوکس و پرطرفدار، پاجرو اولوشن با ژن‌ مسابقات رالی داکار و پیشینه پرافتخار خود قد علم می‌کند. این خرگوش تند و تیز ژاپنی در فاصله سال های ۱۹۸۴ تا ۲۰۰۷ روی خط تولید بوده و در بخش پیشرانه میزبان تپنده ۶ سیلندر ۲۴ سوپاپ ۳.۵ لیتری بود که باید آن را به ۲۷۵ اسب بخار خروجی ترجمه کنیم.