هرچند مقامات دولتی و وزیر نفت بارها تأکید کردهاند که فعلاً تصمیمی برای افزایش قیمت بنزین وجود ندارد، اما بررسیها از جلسات کارشناسی در سازمان برنامه و بودجه و وزارت نفت نشان میدهد شمارش معکوس برای تغییر وضعیت قیمتی این حامل استراتژیک آغاز شده است. منابع آگاه میگویند دولت برای سال ۱۴۰۵ در حال بررسی سناریوهای تازه بنزینی است که احتمالاً به اجرای نرخ سوم یا حتی چهارم منجر خواهد شد.
در حالیکه بحث افزایش قیمت بنزین دوباره به یکی از موضوعات داغ اقتصادی کشور تبدیل شده، اصغر سمیعی، کارشناس اقتصادی، معتقد است که اگر دولت انضباط مالی داشته باشد و از رشد پایه پولی جلوگیری کند، افزایش قیمت بنزین الزاماً به تورم منجر نخواهد شد. او تأکید میکند که مشکل اصلی اقتصاد ایران نه در قیمت بنزین بلکه در نحوه تأمین مالی دولت و وابستگی بودجه به منابع ناپایدار است.
بحث اصلاح قیمت بنزین بار دیگر به یکی از مهمترین محورهای اقتصادی کشور تبدیل شده است. در حالی که دولت طبق قانون بودجه سال 1404 اجازه افزایش قیمت در سال جاری را ندارد، شواهد نشان میدهد برنامهریزی برای تغییر نرخها در سال آینده آغاز شده است. موضوعی که به گفته برخی نمایندگان مجلس، هنوز در قالب لایحهای رسمی ارائه نشده، اما در سطح دولت و شورایعالی هماهنگی اقتصادی سران قوا در حال بررسی است.
مجیدرضا حریری، رییس اتاق بازرگانی مشترک ایران و چین، با اشاره به وضعیت اقتصادی کشور گفت در شرایط فعلی که ایران با فشارهای تحریمی و اجرای مکانیسم ماشه از سوی اروپا روبهروست، امکان انجام اصلاحات بنیادین اقتصادی وجود ندارد. او تاکید کرد که کشور در شرایط جنگی قرار دارد و هرگونه تصمیم برای افزایش نرخ ارز یا بنزین میتواند به زیان اقتصاد و معیشت مردم تمام شود.
قالیباف با انتقاد از وضعیت موجود در حوزه انرژی تصریح کرد: بنزین را با قیمت 50 تا 60 هزار تومان خریداری میکنیم و با قیمت 2 تا 3 هزار تومان در اختیار مردم قرار میدهیم. این روند بدون تدبیر، منابع کشور را هدر میدهد. به گفته او، اگر بهینهسازی در مصرف انرژی جدی گرفته شود، حداقل 5 تا 6 میلیارد دلار به ظرفیت سرمایهگذاری کشور اضافه خواهد شد.
عرضه مکملهای قلابی سوخت در جایگاههای بنزین همچنان بهعنوان یک معضل جدی مطرح است؛ محصولاتی که بعضاً چیزی جز بطریهای پرشده از بنزین نیستند و نهتنها هیچ نقشی در بهبود عملکرد خودرو ندارند، بلکه میتوانند هزینههای سنگینی را به رانندگان تحمیل کنند.
شرکت بورس انرژی ایران اعلام کرده است که در اجرای ماده 9 آئیننامه اجرایی تبصره 8 ماده واحده قانون بودجه سال 1403، وزارت نفت شیوهنامه تامین و توزیع بنزین سوپر را طی نامه شماره 547393 در تاریخ 6 بهمن 1403 به بورس انرژی ایران ابلاغ کرده است. در این شیوهنامه، بنزین سوپر با رعایت استاندارد یورو پنج، استاندارد ملی 22920 و با درجه اکتان برابر یا بیشتر از 95 به عنوان بنزین «ویژه» تعریف شده است.
نزین سوپر با نرخ بیش از ۵۰ هزار تومان در هر لیتر قرار است بهصورت آزاد و در جایگاههای خاص عرضه شود؛ موضوعی که به گفته کارشناسان و مصرفکنندگان، هرچند گامی برای ارتقای کیفیت سوخت و کاهش آلودگی هواست، اما به دلیل قیمت بالای آن، استقبال چندانی از سوی مردم نخواهد داشت.
وزیر نفت اعلام کرده است که از شهریورماه عرضه بنزین سوپر وارداتی توسط بخش خصوصی در برخی جایگاههای خاص آغاز خواهد شد. او قیمت این نوع بنزین را بیش از ۵۰ هزار تومان عنوان کرده است. بررسیها نشان میدهد با توجه به وابستگی قیمت بنزین وارداتی به نرخ ارز و اختلاف قیمت آن در کشورهای مختلف، بهای هر لیتر میتواند بین ۴۱ هزار تا ۷۷ هزار تومان متغیر باشد.
چندی قبل در برنامهای با حضور عضو کمیسیون انرژی مجلس و نماینده از شرکت ملی پالایش و پخش فراوردههای نفتی، طرح آزمایشی انتقال سهمیه کارت سوخت به کارت بانکی در یکی از پمپ بنزینهای تهران به صورت آزمایشی اجرا شد.
