خودروی داخلی بخریم یا نه؟ تحلیل شکاف قیمت کارخانه و بازار در تیر1404
به گزارش پایگاه خبری سرمایه و بورس، بازار خودروی ایران اگرچه با چالش‌هایی مانند ناپایداری اقتصادی، محدودیت عرضه و سیاست‌های قیمت‌گذاری غیربهینه مواجه است، اما همچنان فرصت‌هایی برای سرمایه‌گذاری در برخی خودروهای داخلی وجود دارد. بررسی شکاف قیمتی میان قیمت کارخانه و بازار، مسیرهایی سودآور را پیش‌روی خریداران قرار داده است.
نیم‌انحصار در بازار خودرو و رشد سرمایه‌گذاری در محصولات داخلی
از زمان ممنوعیت واردات خودرو در سال ۱۳۹۷، بازار خودروی کشور به فضایی نیمه‌انحصاری تبدیل شده است. در این شرایط، مصرف‌کنندگان با گزینه‌هایی محدود و قیمت‌هایی بالا مواجه هستند. با این حال، شکاف قیمتی قابل توجه برخی مدل‌ها، خریداران را به سوی ثبت‌نام‌های کارخانه‌ای سوق داده و این روند، به فرصتی برای کسب سود از محل تفاوت نرخ‌ها تبدیل شده است.
سودآورترین خودروهای داخلی برای خرید از کارخانه
در بررسی خودروهایی که اختلاف قیمتی قابل توجهی میان نرخ کارخانه و بازار دارند، شاهین G در صدر فهرست قرار دارد. این سدان اقتصادی با قیمت ۶۷۱ میلیون تومان در کارخانه عرضه می‌شود، اما در بازار آزاد نرخ آن به حدود ۹۶۰ میلیون تومان می‌رسد. اختلاف ۲۸۸ میلیون تومانی، حاشیه سودی معادل ۴۳ درصد ایجاد می‌کند.
ری‌را، کراس‌اوور تازه‌وارد ایران‌خودرو، با شکاف قیمتی ۴۸۲ میلیون تومانی، سودی در حدود ۴۲ درصد برای خریداران ثبت‌نامی به همراه دارد. این خودرو با قیمت یک میلیارد و ۱۴۲ میلیون تومان از کارخانه عرضه می‌شود، در حالی‌که قیمت بازار آن به یک میلیارد و ۶۲۵ میلیون تومان رسیده است.
سهند E اتوماتیک نیز با اختلاف ۲۱۲ میلیون تومانی میان قیمت کارخانه (۶۱۷ میلیون تومان) و بازار (۸۳۰ میلیون تومان)، جایگاه سوم سودآورترین خودروها را در اختیار دارد.
پژو 207 اتوماتیک پانوراما با اختلاف ۱۸۰ میلیون تومانی نسبت به نرخ کارخانه، سود ۱۸ درصدی را برای خریداران رقم می‌زند. این خودرو که یکی از پرفروش‌ترین محصولات ایران‌خودرو محسوب می‌شود، با تقاضای بالا و ارزش سرمایه‌گذاری مناسب همراه است.
گزینه‌های اقتصادی برای خرید از بازار آزاد
در شرایطی که قدرت خرید کاهش یافته و بازار دچار رکود تورمی است، برخی خودروها به‌دلیل نزدیکی نرخ بازار به کارخانه، گزینه‌های منطقی برای خرید فوری از بازار آزاد به شمار می‌روند.
وانت آریسان با قیمت کارخانه‌ای ۵۸۲ میلیون تومان و نرخ بازار ۵۸۱ میلیون تومان، یکی از کم‌ریسک‌ترین گزینه‌ها برای خریدارانی است که نمی‌خواهند در صف‌های ثبت‌نام منتظر بمانند. همچنین سایپا 151 تنها با ۱۲ میلیون تومان اختلاف قیمت، خریدی به‌صرفه از بازار آزاد را ممکن کرده است.
کوییک GXR با رینگ فولادی نیز با اختلاف قیمتی ۵ میلیون تومانی، انتخابی مناسب برای متقاضیان خودروهای شهری کم‌مصرف و اقتصادی است. این مدل، تنها یک درصد بالاتر از نرخ کارخانه در بازار عرضه می‌شود.
سورن پلاس XUP با فاصله ۲۰ میلیون تومانی نسبت به کارخانه، به‌عنوان خودرویی خانوادگی و اقتصادی مورد توجه قرار دارد. همچنین پژو 207 با موتور TU3 نیز تنها ۲۶ میلیون تومان گران‌تر از نرخ کارخانه در بازار قابل تهیه است که آن را به گزینه‌ای منطقی در میان خودروهای پرطرفدار بدل کرده است.
جمع‌بندی: فرصت در دل رکود
با وجود شرایط چالش‌برانگیز بازار خودرو، برخی مدل‌ها همچنان ارزش سرمایه‌گذاری یا خرید مصرفی دارند. چه برای افرادی که به‌دنبال کسب سود از محل ثبت‌نام‌های کارخانه‌ای هستند و چه برای متقاضیانی که نیاز به خرید سریع و بدون تشریفات ثبت‌نام دارند، بازار خودرو هنوز گزینه‌هایی ارزشمند در اختیار دارد. تحلیل شکاف قیمتی و رفتارهای تقاضا، کلید تصمیم‌گیری هوشمند در این بازار پرنوسان است.
