خودروی صفر داخلی یا کارکرده ژاپنی و کره‌ای؟ کدام انتخاب مطمئن‌تر است

به گزارش پایگاه خبری سرمایه و بورس به نقل از اقتصادنیوز، نوسانات ارزی و افزایش قیمت خودرو باعث شده انتخاب میان خودروی صفر داخلی و خودروهای کارکرده ژاپنی و کره‌ای برای بسیاری از خریداران دشوار شود. این پرسش که «ماشین صفر بخریم یا خودروی خارجی کارکرده؟» به یکی از دغدغه‌های اصلی متقاضیان تبدیل شده است؛ زیرا هر دو گزینه مزایا و چالش‌های خاص خود را دارند.

مقایسه کیفیت، هزینه نگهداری و ریسک‌های اولیه

خریداران خودروهای داخلی معمولا مزیت «نو بودن» و استفاده از گارانتی را یک امتیاز مهم می‌دانند. این خودروها در ماه‌های نخست هزینه نگهداری کمتری دارند و خدمات پس از فروش برای آن‌ها در دسترس است. با این حال گزارش‌هایی از مشکلات کیفی، ایرادهای اولیه و حتی خواب طولانی‌مدت برخی خودروها در پارکینگ‌ها به دلیل کمبود قطعه منتشر شده که می‌تواند خریداران را در همان ماه‌های نخست با دردسر مواجه کند. به همین دلیل کارشناسان توصیه می‌کنند قبل از خرید خودرو صفر، وضعیت فنی، سابقه تولید و سلامت کامل خودرو پیش از تحویل بررسی شود.

چالش تأمین قطعات در خودروهای داخلی جدید

کارشناسان بر این نکته تاکید دارند که تامین قطعات برای برخی خودروهای جدید یا کم‌تیراژ داخلی ممکن است با مشکلات جدی همراه باشد. در مواردی، خریدار با انتظار طولانی برای قطعه یا هزینه‌های غیرمنتظره روبه‌رو می‌شود. این موضوع به‌ویژه برای خودروهایی که تازه وارد خط تولید شده‌اند، اهمیت بیشتری دارد.

مقیسه: خدمات پس از فروش، مهم‌ترین اولویت خرید

حسین مقیسه، کارشناس خودرو، مهم‌ترین معیار انتخاب را خدمات پس از فروش و تامین قطعات می‌داند. او می‌گوید خودروهای وارداتی اقتصادی که با قیمت حدود ۱۰ تا ۲۰ هزار دلار عرضه می‌شوند، تنها زمانی خدمات قابل قبول دارند که در تیراژ بالا وارد کشور شوند. در غیر این صورت ایجاد شبکه خدمات و تامین قطعات برای آن‌ها توجیه اقتصادی ندارد. به گفته او، بسیاری از خودروهای خارجی موجود با تیراژ ۲۰۰ تا ۱۰۰۰ دستگاه وارد شده‌اند و همین موضوع ارائه خدمات مناسب را دشوار کرده است. مقیسه تاکید می‌کند که خودروهای داخلی مانند دنا و تارا از نظر تامین قطعه وضعیت مطمئن‌تری دارند و از این جهت نسبت به بسیاری از خودروهای خارجی کارکرده در اولویت قرار می‌گیرند.

دادفر: خودروی کارکرده وارداتی باکیفیت، انتخاب بهتر

در مقابل، مهدی دادفر، فعال حوزه واردات خودرو، معتقد است خودروهای کارکرده ژاپنی و کره‌ای—even با سن بالای ۱۰ سال—در بسیاری از موارد گزینه‌ای مطمئن‌تر از خودروهای صفر داخلی هستند. او می‌گوید کیفیت ساخت، استحکام قطعات و ایمنی خودروهای خارجی در سطح بالاتری قرار دارد. به گفته او، خودروهای وارداتی کارکرده‌ای که تیراژ بالاتری داشته باشند یا مدل‌های شناخته‌شده‌تری باشند، معمولا مشکل خاصی در تامین قطعات ندارند و همین موضوع خرید آن‌ها را قابل‌اتکا می‌کند. دادفر تاکید می‌کند که «هیچ خودروی کارکرده وارداتی وجود ندارد که قطعاتش غیرقابل تامین باشد» و در مجموع، کیفیت این خودروها به مراتب از محصولات داخلی بالاتر است.

خسروشاهی: دغدغه اصلی خریداران، خدمات پس از فروش

مهدی خسروشاهی، کارشناس خودرو، اولویت اصلی خریداران را «دسترسی به خدمات پس از فروش و قطعات» عنوان می‌کند. او هشدار می‌دهد که حتی برخی خودروهای پرتیراژ نیز در صورت تصادف یا خرابی ممکن است در تامین قطعه با مشکل روبه‌رو شوند. با این حال تاکید دارد که خرید خودروهای داخلی—از ایران‌خودرو تا سایپا و مونتاژی‌ها—به‌طور معمول از نظر تامین قطعه وضعیت مطمئن‌تری دارد. او می‌گوید خودرو دست‌دوم خارجی می‌تواند گزینه‌ای منطقی باشد، اما تنها زمانی که سلامت خودرو، کیفیت ساخت و دسترسی به خدمات پس از فروش تایید شود.

در مجموع، انتخاب میان خودرو صفر داخلی و کارکرده خارجی به اولویت خریدار بستگی دارد. اگر خدمات پس از فروش، دسترسی به قطعات و هزینه‌های تعمیرات معیار اصلی باشد، خودرو داخلی گزینه مطمئن‌تری است. اما اگر کیفیت ساخت، ایمنی و دوام فنی اهمیت بیشتری داشته باشد، خودروهای ژاپنی و کره‌ای کارکرده—even قدیمی—می‌توانند انتخابی منطقی و ارزشمند باشند.