افزایش قیمت ایران‌خودرو در کدال؛ برخی محصولات بیش از ۴۰درصد گران شدند

به گزارش پایگاه خبری سرمایه و بورس، شرکت ایران‌خودرو امروز با بارگذاری قیمت‌های جدید محصولات خود در سامانه کدال، موج تازه‌ای از افزایش قیمت خودرو را رقم زد؛ افزایشی که طبق بررسی‌ها در برخی مدل‌ها به بیش از ۴۰ درصد هم می‌رسد و در شرایطی اتفاق افتاده که پیش‌تر سخنگوی وزارت صمت هرگونه رشد قیمت خارج از چارچوب‌های قانونی را مردود دانسته بود.

این در حالی است که عزت‌الله زارعی سخنگوی وزارت صمت پیش از این تأکید کرده بود وزارت صنعت با افزایش قیمت خودرو خارج از ضوابط قانونی مخالف است و اختیار قیمت‌گذاری نیز در اختیار این وزارتخانه نیست، بلکه به شورای رقابت بازمی‌گردد. به گفته او اگر خودرویی انحصاری تشخیص داده نشود، اساساً مشمول قیمت‌گذاری نخواهد بود و شیوه تعیین قیمت نیز توسط شورای رقابت مشخص می‌شود. زارعی همچنین اعلام کرده بود انتظار می‌رود افزایش قیمت‌ها توجیه منطقی نداشته باشد، چراکه خودروسازان پیش‌تر نیز خودرو و قطعات مورد نیاز خود را با نرخ‌های بالاتر ارز تأمین کرده‌اند.

افزایش رسمی قیمت محصولات ایران‌خودرو در کدال

بر اساس اطلاعیه منتشرشده ایران‌خودرو در سامانه کدال با عنوان «تغییر در نرخ فروش محصولات یا ارائه خدمات»، جدول مقایسه‌ای قیمت‌های قدیم و جدید به‌صورت رسمی به سازمان بورس و اوراق بهادار ارسال شده است. بررسی این جدول نشان می‌دهد قیمت کارخانه‌ای اغلب محصولات این شرکت با افزایش قابل توجهی همراه شده و میانگین رشد قیمت‌ها بین ۱۵ تا ۲۵ درصد برآورد می‌شود، هرچند در برخی مدل‌ها این افزایش از ۳۰ درصد نیز فراتر رفته است.

جزئیات افزایش قیمت خودروهای پرتیراژ

مطابق داده‌های منتشرشده، پژو ۲۰۷ تیپ SBR با موتور EF۷P که پیش از این حدود ۱۶ میلیارد و ۷۱۸ میلیون تومان قیمت داشت، اکنون به حوالی ۲۱ میلیارد تومان رسیده که معادل حدود ۲۵ درصد رشد قیمت است. تارا تیپ SBR با موتور TU۵P از حدود ۱۱ میلیارد و ۸۰۳ میلیون تومان به نزدیک ۱۴ میلیارد تومان افزایش یافته و رشدی در حدود ۱۸ درصد را ثبت کرده است. رانا تیپ SBR با موتور TU۵P نیز از حدود ۹ میلیارد و ۸۶۶ میلیون تومان به حدود ۱۱ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان رسیده که بیش از ۱۹ درصد افزایش را نشان می‌دهد.

در میان خودروهای مونتاژی، هایما S۷ تیپ SBR از حدود ۱۴ میلیارد و ۸۶۹ میلیون تومان به بیش از ۱۸ میلیارد تومان افزایش یافته و رشد قیمتی بیش از ۲۰ درصد را تجربه کرده است. دنا پلاس دستی نیز با جهشی قابل توجه از قیمت کارخانه‌ای ۸۲۶ میلیون تومان به یک میلیارد و ۲۶۵ میلیون تومان رسیده که یکی از بیشترین افزایش‌ها در میان محصولات داخلی محسوب می‌شود.

افزایش قیمت وانت‌ها و خودروهای تجاری سبک

خودروهای وانت و تجاری سبک نیز از موج گرانی بی‌نصیب نمانده‌اند. به‌عنوان نمونه وانت آریسان از حدود ۸ میلیارد و ۱۷۴ میلیون تومان به نزدیک ۹ میلیارد و ۸۲۰ میلیون تومان افزایش یافته که معادل تقریبی ۲۰ درصد رشد قیمت است. این ارقام نشان می‌دهد افزایش نرخ‌ها محدود به خودروهای سواری نبوده و طیف وسیعی از محصولات ایران‌خودرو را دربر گرفته است.

ابهام در سازوکار قیمت‌گذاری

ایران‌خودرو در متن نامه خود به سازمان بورس، مبنای تغییر نرخ‌ها را مصوبات هیئت‌مدیره و ضوابط قیمت‌گذاری اعلام کرده است. این در حالی است که وزارت صمت پیش‌تر تأکید کرده بود افزایش قیمت خودرو باید صرفاً در چارچوب مصوبات شورای رقابت انجام شود. همین موضوع، ابهام‌هایی درباره سازوکار اجرایی این افزایش قیمت‌ها ایجاد کرده و واکنش‌هایی را در میان مصرف‌کنندگان و فعالان بازار به دنبال داشته است.

قیمت‌ها هنوز نهایی نیست

نکته مهم آن است که قیمت‌های اعلام‌شده در کدال، قیمت کارخانه‌ای محصولات محسوب می‌شود و هزینه‌هایی مانند مالیات بر ارزش افزوده، بیمه شخص ثالث، شماره‌گذاری و سایر عوارض قانونی به این مبالغ اضافه خواهد شد؛ بنابراین قیمت نهایی پرداختی برای مصرف‌کننده، بالاتر از ارقام فعلی خواهد بود.