عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا دوباره به یکی از بحث‌برانگیزترین موضوعات اقتصادی کشور تبدیل شده است. در حالی که نخستین بار این ایده در سال ۱۳۹۶ مطرح شد و سپس به حاشیه رفت، سرانجام در اردیبهشت ۱۴۰۱ اجرایی شد اما به دلیل استقبال محدود، خودروها دوباره به سامانه فروش بازگشتند.
جلسه هیات پذیرش بورس کالای ایران امروز در سازمان بورس و اوراق بهادار با محوریت بررسی پذیرش پنج مدل خودروی وارداتی برگزار شد که در نهایت به موافقت با عرضه ۲۵۱۲ دستگاه خودرو از سوی چهار شرکت عرضه‌کننده انجامید.
نخستین مرحله فروش خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۴ آغاز شد و متقاضیان از امروز، شنبه ۱۱ مردادماه، می‌توانند با ثبت‌نام در سامانه رسمی وزارت صمت، وارد فرآیند قرعه‌کشی برای خرید این خودروها شوند.
در بحبوحه جنگ ۱۲ روزه و همزمان با افزایش تنش‌های منطقه‌ای، یکی از مهم‌ترین تحولات اقتصادی در ایران، تصویب آیین‌نامه جدید واردات خودرو بود؛ آیین‌نامه‌ای که مهم‌ترین بند آن، رفع ممنوعیت واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی‌سی به کشور است.
در شرایطی که بازار خودروی ایران با بحران جدی در عرضه مواجه است، ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودروی مونتاژی و وارداتی از منطقه ویژه اقتصادی بم، از سوی مدیرکل گمرکات استان کرمان تأیید شد. این عدد از یک سو می‌تواند بخشی از عطش بازار را فروبنشاند، اما از سوی دیگر، نشان‌دهنده ناکارآمدی‌های عمیق در روند ترخیص و توزیع خودرو در کشور است.
رضا تقی‌پور، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، با انتقاد از وضعیت فعلی بازار خودرو، از ورود جدی این کمیسیون به موضوع توقف ثبت سفارش واردات خودروهای خارجی خبر داد و تأکید کرد که مجلس این مسئله را با قاطعیت پیگیری خواهد کرد.
سخنگوی دولت، فاطمه مهاجرانی، در حاشیه نشست هیئت دولت از اصلاحات جدید در آیین‌نامه واردات خودروهای نو و کارکرده خبر داد. این اصلاحات، به‌ویژه در راستای اجرای قانون بودجه ۱۴۰۳ انجام شده است و به نظر می‌رسد تأثیر زیادی بر بازار خودروهای وارداتی داشته باشد.
آخرین مرحله عرضه خودروهای وارداتی در ۱۴۰۳ به زودی انجام خواهد شد.
