بازار خودرو ایران در هفته پایانی پاییز با موج تازهای از افزایش قیمتها روبهرو شد؛ افزایشی که هرچند خودروهای داخلی و مونتاژی را نیز دربر گرفته، اما بیشترین اثر خود را بر بازار خودروهای وارداتی گذاشته است. بررسیها نشان میدهد نوسانات ارزی، تورم بالا و کاهش عرضه، سه عامل اصلی جهش اخیر قیمتها در بازار خودرو هستند.
رئیس سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان درباره افزایش قیمت خودرو در بازار آزاد و کارخانهای توضیح داد که افزایش قیمتها تحت نظارت دقیق انجام میشود و محدودیتی برای دفعات درخواست افزایش قیمت توسط خودروسازان وجود ندارد، اما بررسیها بر اساس تورم تولیدکننده صورت میگیرد.
بازار خودرو در آخرین ماه پاییز ۱۴۰۳ یکی از پرنوسانترین دورههای خود را تجربه کرد و قیمت پژوپارس بهعنوان یکی از پرتقاضاترین خودروهای بازار، با جهشهای کمسابقهای همراه شد؛ بهطوری که تنها در آذرماه، برخی مدلهای این خودرو رشد صدها میلیون تومانی را ثبت کردند و عملاً شوک قیمتی بزرگی به خریداران وارد شد.
بازار خودرو در ماههای اخیر تحت تأثیر تورم بالا، رشد نرخ ارز و تداوم سیاستهای دستوری، وارد فاز تازهای از افزایش قیمتها شده است. کارشناسان معتقدند آنچه امروز در بازار خودرو مشاهده میشود، نتیجه انباشت فشارهای اقتصادی و عقبماندگی مزمن قیمت خودرو از واقعیتهای اقتصاد کلان کشور است.
واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور با تصویبنامه اخیر هیات وزیران، بهعنوان یکی از سیاستهای جدید وزارت صمت، وارد فاز اجرایی شده و هدف اصلی آن تنظیم هوشمند بازار خودرو، کاهش نوسانات قیمتی و مهار فضای سوداگری عنوان شده است. این تصمیم در شرایطی اتخاذ شده که بازار خودرو طی سالهای اخیر با عدم تعادل عرضه و تقاضا و نوسانات شدید قیمتی مواجه بوده است.
قیمت خودرو امروز ۲۴ آذر ۱۴۰۳ در شرایطی اعلام شد که بازار خودرو بهشدت تحتتاثیر متغیرهای کلان اقتصادی و شوکهای روانی ناشی از نوسانات نرخ ارز قرار دارد. جهش قیمت دلار، انتظارات تورمی را تشدید کرده و خودرو را بار دیگر بهعنوان یک دارایی سرمایهای در نگاه فعالان بازار برجسته کرده است.
بازار خودروهای داخلی در هفته پایانی آذرماه با روندی صعودی آغاز شد و افزایش قیمت بین ۱۰ تا ۹۰ میلیون تومان برای مدلهای مختلف ثبت شد. بیشترین رشد قیمت در خودروهای دوگانهسوز و برخی خودروهای پرتقاضا مشاهده شد.
کاهش مداوم قدرت خرید خانوارها به یکی از جدیترین چالشهای بازار خودرو تبدیل شده و نشانههای شکلگیری بحران تقاضا را بیش از گذشته نمایان کرده است. رشد پیوسته قیمت خودرو در کنار افت محسوس معاملات، بازار را وارد مرحلهای از رکود تورمی کرده که در آن نه خریدار توان ورود دارد و نه فروشنده با رونق مواجه است.
سخنگوی وزارت صمت در پاسخ به پرسش مطرحشده درباره درخواست خودروسازان برای افزایش قیمت خودرو اعلام کرد که وزارت صمت به طور جدی مخالف هرگونه افزایش قیمت است. عزتالله زارعی در نشست خبری امروز تاکید کرد که تعیین قیمت خودرو در اختیار وزارت صمت نیست و این موضوع براساس دستورالعمل شورای رقابت انجام میشود. سازمان حمایت نیز تنها در چارچوب مصوبات این شورا اجازه مداخله در قیمتگذاری را دارد.
بررسی آمار تولید خودروسازان داخلی نشان میدهد که در هشتماهه نخست سال جاری، میزان تولید خودرو نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۱۰.۵۷ درصد کاهش یافته است. این کاهش تولید، پیامدهای مستقیمی بر بازار خودرو داشته و باعث افزایش فشار قیمتی و حساسیت بازار نسبت به تحولات اقتصادی و سیاسی شده است.
