صنعت خودروی ایران در سال ۱۴۰۴ در حالی با رکود تورمی، افزایش هزینه تولید و محدودیت‌های تحریمی دست‌وپنجه نرم کرده که آمارها از رشد قابل توجه تولید در ایران‌خودرو حکایت دارد؛ رشدی که همزمان با تغییر ساختار مدیریتی این شرکت از دولتی به خصوصی رخ داده و توجه کارشناسان را به نقش مدل حکمرانی در بهره‌وری جلب کرده است.

در پی گفت‌وگوی تلویزیونی جمشید ایمانی، قائم‌‌مقام مدیرعامل ایران‌خودرو، و انتشار برخی اظهارات منتسب به وی درباره توقف تولید، شرکت ایران‌خودرو در اطلاعیه‌ای، خلاف‌واقع بودن این اظهارات را اعلام کرد و تأکید کرد تولید خودرو همچنان ادامه دارد.

تازه‌ترین آمار منتشر شده از تولید خودرو های سواری در سه خودروساز اصلی بورسی ایران در فروردین ۱۴۰۴، از دگرگونی‌های مهم در این صنعت پرده برمی‌دارد. بررسی‌ها نشان می‌دهد که تولید بسیاری از مدل‌های قدیمی با کاهش روبرو شده و در مقابل، محصولات جدیدتر و مونتاژ خودروهای چینی جایگاه ویژه‌تری در سبد تولید این شرکت‌ها پیدا کرده‌اند.