سامانه یکپارچه بار دیگر عرضه خودروهای وارداتی را آغاز کرد و هفت مدل با قیمت‌هایی میان حدود دو تا چهار میلیارد تومان در اختیار متقاضیان قرار گرفت. طبق اطلاعیه جدید، مهلت وکالتی‌کردن حساب بانکی تا دوشنبه ۱۰ آذر تمدید شده و واجدان شرایط می‌توانند از ۱۰ تا ۱۵ آذر، دو اولویت خرید خود را انتخاب کنند. با انتشار این قیمت‌ها، اختلاف نرخ میان سامانه و بازار آزاد و میزان سود ثبت‌نام دوباره به موضوع اصلی متقاضیان تبدیل شده است.
دهمین دوره عرضه خودروهای وارداتی از امروز سه‌شنبه ۴ آذر ۱۴۰۴ در سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی آغاز شد. متقاضیان می‌توانند تا چهارشنبه ۱۲ آذر ۱۴۰۴ نسبت به ثبت‌نام اقدام کنند و فرصت دارند تا ساعت ۱۴ روز شنبه ۸ آذر مبلغ ۵۰۰ میلیون تومان را در یکی از حساب‌های خود نزد بانک‌های واجد شرایط بلوکه کرده و حساب را به نام سامانه وکالتی کنند.
ثبت‌نام دور جدید عرضه خودروهای وارداتی از سه‌شنبه ۴ آذر آغاز می‌شود و تا روز دوشنبه ۱۰ آذر ادامه خواهد داشت. طبق اعلام سامانه تخصصی عرضه، فرآیند آماده‌سازی و بروزرسانی سامانه خودروهای وارداتی انجام شده و متقاضیان می‌توانند از امروز یکشنبه ۲ آذر تا ۹ آذر، مبلغ ۵۰۰ میلیون تومان را در حساب وکالتی خود مسدود کنند تا امکان شرکت در مرحله ثبت‌نام برای آن‌ها فعال شود.
بررسی وضعیت خودروهای مونتاژی و وارداتی در آبان نشان می‌دهد که این بازار در میانه پاییز با ثبات نسبی همراه بوده و برخلاف انتظار، افزایش قیمت شدید ثبت نشده است. بر اساس داده‌های رصد شده از ۱۰ خودروی مونتاژی و ۶ محصول وارداتی، میانگین رشد قیمت مونتاژی‌ها طی یک ماه گذشته حدود ۴۰ میلیون تومان معادل ۱.۹ درصد بوده و وارداتی‌ها نیز رشد متوسط ۸۳ میلیون تومانی معادل ۱.۵ درصد را تجربه کرده‌اند.
تازه‌ترین بررسی‌ها از بازار خودروهای وارداتی در آبان ۱۴۰۴ نشان می‌دهد شکاف عمیقی میان قیمت واقعی و بهای فروش در بازار آزاد ایجاد شده است. در حالی که تعرفه‌های واردات و نرخ ارز مبنای مشخصی برای تعیین قیمت نهایی خودروهای لوکس محسوب می‌شود، در عمل قیمت‌گذاری در بازار ایران به‌صورت سلیقه‌ای و بر پایه عرضه محدود و تقاضای احساسی انجام می‌گیرد.
بازار خودرو در هفته‌های اخیر بار دیگر با شوک قیمتی قابل توجهی روبه‌رو شده است. در حالی که طی ماه‌های گذشته نوعی ثبات نسبی در معاملات حاکم بود، اکنون قیمت‌ها در تمامی بخش‌ها از خودروهای وارداتی گرفته تا مونتاژی و داخلی، روندی صعودی و نگران‌کننده به خود گرفته‌اند. بررسی‌ها نشان می‌دهد برخی خودروهای وارداتی تنها در چند هفته گذشته بین ۵۰۰ میلیون تا یک میلیارد تومان افزایش قیمت را تجربه کرده‌اند.
از امروز (شنبه ۳ آبان ۱۴۰۴) حساب متقاضیان شرکت در طرح فروش خودروهای وارداتی آزاد شد و امکان برداشت مبالغ بلوکه‌شده برای آن‌ها فراهم گردید.
بازار لوازم یدکی خودرو در ایران با بحران کمبود، گرانی و نابسامانی در نظام توزیع مواجه است؛ بحرانی که اکنون به گفته فعالان صنفی، نه تنها تجارت و تولید را دچار رکود کرده بلکه مصرف‌کنندگان را نیز برای تأمین قطعات مورد نیاز در وضعیت سردرگمی قرار داده است.
روند واردات خودرو در کشور همچنان با چالش‌های ساختاری و موانع متعدد همراه است. اگرچه طی روزهای اخیر وزارت صمت در نامه‌ای اعلام کرده است که از تاریخ ۱۵ شهریور ۱۴۰۴ دریافت مجوز جداگانه از سازمان ملی استاندارد برای واردات خودرو حذف می‌شود، اما کارشناسان معتقدند این اقدام تنها یکی از موانع کوچک را برمی‌دارد و مشکلات اصلی همچنان پابرجا هستند.
رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار از عرضه خودروهای تولید داخل و وارداتی در بورس کالا و همچنین توافق با بانک مرکزی برای توکنایز کردن دارایی‌ها خبر داد. این اقدام می‌تواند شفافیت در بازار خودرو و توسعه ابزارهای نوین مالی در بازار سرمایه را به‌طور همزمان تقویت کند.
