پس از گذشت حدود یک سال از اجرای آزمایشی دستورالعمل پرداخت خسارت افت قیمت خودرو، بیمه مرکزی اعلام کرد این مقرره به‌زودی وارد مرحله اصلاح و بازنگری می‌شود. این دستورالعمل که پیرو مصوبه هیات وزیران درباره تحت پوشش قرار گرفتن افت قیمت خودرو در لایحه اجباری بیمه شخص ثالث تدوین شده بود، سال گذشته توسط شورای عالی بیمه به تصویب رسید و از دی‌ماه ۱۴۰۳ اجرا شد.

تأخیرهای گسترده در تحویل خودرو طی ماه‌های اخیر به یکی از مهم‌ترین بحران‌های بازار تبدیل شده است؛ بحرانی که موجب سردرگمی خریداران، افزایش شکایت‌ها و تجمع‌های اعتراضی مقابل خودروسازان و نهادهای مرتبط شده است. بسیاری از مشتریان می‌گویند باوجود تکمیل وجه، ماه‌ها و حتی بیش از یک سال است منتظر تحویل خودروی ثبت‌نامی خود هستند و برخی شرکت‌ها حتی حاضر به پرداخت سود دیرکرد نیز نشده‌اند.

دو ماه و چند روز از توقف جنگ ایران و اسرائیل گذشته است. شهر اگرچه در ظاهر آرام است اما در دل خانه‌های نیمه‌ویران، زندگی همچنان روی خط باریک بلاتکلیفی پیش می‌رود. روند بازسازی و جبران خسارت آغاز شده اما کند و دست‌وپاشکسته است.

قطع مکرر برق در بهار ۱۴۰۴ خسارات گسترده‌ای به تولیدکنندگان وارد کرده است؛ دام‌ها بیمار شده‌اند، ماهی‌ها تلف شده‌اند و زیرساخت‌های تولیدی از کار افتاده‌اند. در حالی که هنوز تابستان آغاز نشده، وضعیت بحرانی در برخی دامداری‌ها و استخرهای پرورش ماهی به مرحله هشدار رسیده است.

صنعت بیمه در ایران در سال ۱۴۰۳ رشد قابل‌توجهی را تجربه کرده است؛ درآمد کل شرکت‌های بیمه‌ای به بیش از ۴۴۰ هزار میلیارد تومان رسیده، در حالی که ۵۹ درصد آن به پرداخت خسارت اختصاص یافته است.

از ابتدای سال جاری تا پایان بهمن ماه، 10 شرکت بیمه ایران، بیمه آسیا، بیمه دانا، بیمه دی، بیمه البرز، بیمه کوثر، بیمه ملت، بیمه پاسارگاد، بیمه پارسیان و بیمه معلم، در مجموع 79.2 درصد از حق بیمه تولیدی بازار را به خود اختصاص داده‌اند. 20.8 درصد باقی مانده حق بیمه، توسط 22 شرکت بیمه دیگر تولید شده است.