عباس باصفا، مدیر سامانه هوشمند سوخت شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی اعلام کرد بسیاری از درخواستهای جدید برای دریافت کارت سوخت کاملاً غیرضروری است. وی تأکید کرد که کارتهای سوخت خودروهای وارداتی، دولتی، آزاد و کارتهایی که به نام مالک قبلی خودرو صادر شدهاند، نیازی به تعویض ندارند.
وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی اعلام کرد دولت قصد دارد درآمد حاصل از نرخ جدید بنزین در کارتهای سوخت جایگاهها را مستقیماً به تأمین مالی کالابرگ الکترونیکی اختصاص دهد. به گفته احمد میدری، این تصمیم با هدف تقویت معیشت خانوارهای کمدرآمد اتخاذ شده و رئیسجمهور بر اجرای سریع و دقیق آن تأکید کرده است.
اعلام سهمیههای جدید بنزین توسط دولت، گروههای خاصی را منتفع کرده و گروههایی را متضرر ساخته است. بررسیها نشان میدهد که خودروسازان مونتاژی و دارندگان خودروهای فرسوده بیشترین بهره را از ساختار جدید سهمیهبندی خواهند برد.
کرامت ویس کرمی، مدیرعامل شرکت پخش فرآوردههای نفتی ایران، توضیح داد که خودروی نوشماره داخلی مطابق تصویبنامه هیئت وزیران به خودروی صفر کیلومتری گفته میشود که برای اولین بار از کارخانه خارج شده و پلاک میشود، نه خودرویی که تعویض پلاک شده است. این ابهام پس از مصوبه حذف سهمیه سوخت برای خودروهای نوشماره ایجاد شد و باعث نگرانی برخی مالکان خودروها گردید.
براساس مصوبه جدید هیات وزیران، از نیمه آذرماه نرخ بنزین آزاد و سهمیهای خودروهای نوشماره براساس ۱۰ درصد قیمت خرید بنزین از پالایشگاه تعیین و به سطح ۵ هزار تومان خواهد رسید؛ اقدامی که اگرچه با تأکید بر عدم افزایش نرخ بنزین برای عموم مردم همراه بود، اما عملاً سومین نرخ بنزین را وارد چرخه مصرف کرده و نگاهها را به سمت اثرگذاری آن بر بازار خودرو سوق داده است.
از نیمه آذر، بنزین معمولی در کشور سهنرخی خواهد شد و با در نظر گرفتن قیمت جدید بنزین سوپر، عملا چهار نرخ در جایگاهها مورد استفاده قرار میگیرد. بر اساس مصوبه ۹بندی هیات وزیران، خودروها دارای دو سهمیه ۶۰لیتر بنزین ۱۵۰۰تومانی و ۱۰۰لیتر بنزین ۳هزار تومانی خواهند بود و قیمت بنزین آزاد در جایگاهها به ۵هزار تومان خواهد رسید. سهمیههای ۱۵۰۰ و ۳هزار تومانی برای خودروهای نو شماره داخلی، وارداتی و مناطق آزاد حذف میشود و این خودروها تنها قادر به دریافت بنزین ۵هزار تومانی خواهند بود. با این حال، نحوه اطلاعرسانی، سازوکار اثرگذاری بر مدیریت مصرف و میزان سهمیه تاکسیها همچنان محل ابهام است. هرچند دولت این اقدام را نخستین گام برای اصلاح ناترازی انرژی میداند، سوال این است که آیا این سیاست توان حرکت موثر در مسیر اصلاح انرژی را دارد.
مصوبه جدید هیئت وزیران سرانجام زمان اجرای نرخ سوم بنزین و شیوه محاسبه آن را مشخص کرد؛ بر اساس این مصوبه، از نیمه دوم آذرماه ۱۴۰۴ سوختگیری با کارت اضطراری جایگاه مشمول نرخ جدید خواهد شد و قیمت آن معادل حداقل ۱۰ درصد قیمت خرید بنزین از پالایشگاهها محاسبه میشود که در زمان ابلاغ این تصویبنامه معادل ۵ هزار تومان اعلام شده است.
کارشناسان بازار سرمایه چشمانداز روشنی برای موفقیت عرضه بنزین سوپر وارداتی در بورس انرژی متصور نیستند و معتقدند قیمت بالای تعیینشده و محدودیتهای اجرایی، احتمال استقبال از این عرضه را کاهش میدهد.
اظهارات تازه رئیس سازمان بهینهسازی و مدیریت راهبردی انرژی درباره نرخ سوم بنزین بسیاری از نگرانیهای اخیر را کاهش داد. اسماعیل سقاب اصفهانی اعلام کرد که اجرای نرخ سوم بنزین فعلاً منتفی است و هرگونه تصمیمگیری جدید تنها پس از بررسیهای تکمیلی در دولت و بدون ایجاد فشار یا نگرانی برای مردم اتخاذ خواهد شد.
شرکت بورس انرژی ایران در اطلاعیهای رسمی از آغاز عرضه بنزین سوپر وارداتی در رینگ داخلی این بورس از تاریخ یکشنبه ۲ آذر ۱۴۰۴ خبر داد. در این عرضه، قیمت پایه هر لیتر بنزین سوپر ۶۵ هزار و ۸۰۰ تومان تعیین شده است و قرار است ۳۰۰ هزار لیتر بنزین ویژه وارداتی بهصورت نقدی به فروش برسد.
