بازار خودرو همچنان با نابسامانی‌های گسترده‌ای مواجه است؛ از بدقولی خودروسازان در تحویل خودرو گرفته تا پیش‌فروش‌های غیرقانونی برخی نمایندگی‌ها و افزایش غیرمنطقی قیمت‌ها.

بازار خودرو که مدت‌ها در رکود به سر می‌برد، اکنون تحت تأثیر نوسانات ارزی و شرایط اقتصادی وارد مرحله‌ای جدید از آشفتگی شده است. افزایش قیمت خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی در روزهای اخیر، چشم‌انداز صعودی این بازار را تا پایان تابستان تقویت کرده است. با این حال، خریداران همچنان در انتظار ثبات یا اصلاح قیمتی هستند.

تازه‌ترین بررسی‌ها نشان می‌دهد که شکاف میان روند افزایشی نرخ ارز و ثبات نسبی قیمت خودرو در ایران به اوج خود رسیده است. در حالی که نرخ دلار از هشتم مرداد تا هشتم شهریور ۱۴۰۴ با رشد ۱۳.۳ درصدی از ۹۰ هزار و ۵۶۰ تومان به ۱۰۲ هزار و ۶۹۰ تومان رسیده، میانگین قیمت خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی تنها ۰.۶ درصد افزایش داشته است.

بازار خودروهای داخلی در مرداد ۱۴۰۴ با افت محسوس تقاضا و کاهش فاصله قیمتی کارخانه و بازار آزاد مواجه شده است؛ روندی که همزمان از کاهش دلالی در بازار و ورود به دوره‌ای از رکود حکایت دارد.

بازار خودرو در روز ۱۱ مرداد ۱۴۰۴ در شرایطی به کار خود ادامه داد که بیش از یک سال است این بازار در رکود به‌سر می‌برد. بررسی‌ها نشان می‌دهد که تأثیر متغیرهای سنتی نظیر نرخ ارز، اخبار سیاسی و سیاست‌گذاری‌های کلان بر قیمت خودرو به حداقل رسیده

بازار خودرو در ۲۴ ساعت گذشته با نوسانات قیمتی در محصولات مختلف همراه بود؛ به‌گونه‌ای که برخی مدل‌ها مانند دناپلاس و پژو ۲۰۷ دچار کاهش یا افزایش محسوس قیمت شدند.

بازار خودرو ایران که در سال‌های گذشته تحت سلطه سیاست‌های رانتی، تحریم‌های خارجی و سیاست‌های کنترلی بوده، اکنون وارد فاز تازه‌ای از رکود شده است. در حالی که تا همین یکی دو سال پیش ثبت‌نام خودرو شبیه به قرعه‌کشی‌های میلیونی بود، حالا متقاضیان به طرز چشمگیری کاهش یافته‌اند.

بازار خودرو همچنان در رکود به سر می‌برد و حتی افزایش قیمت ۱۵ درصدی نیز نتوانسته بازار را از حالت سکون خارج کند. معاملات روزانه به حداقل رسیده و خریداران واقعی به دلیل افت شدید قدرت خرید، از بازار فاصله گرفته‌اند. در این شرایط، شرکت‌های مونتاژکننده با اجرای طرح‌های فروش اقساطی تلاش کرده‌اند جانی تازه به بازار ببخشند.