تعلیق دوباره خصوصی‌سازی در صنعت خودرو؛ سایپا از اولویت خارج شد

به گزارش پایگاه خبری سرمایه و بورس، خصوصی‌سازی صنعت خودرو بار دیگر در نقطه‌ای ایستاده که بیش از نشانه‌ای از اراده اصلاح ساختاری، تصویری از تعلیق و عقب‌نشینی را به نمایش می‌گذارد. سهام سایپا که قرار بود پس از ایران خودرو روی میز فروش قرار گیرد، فعلاً از اولویت خارج شده و روند واگذاری آن مسکوت مانده است. شواهد نشان می‌دهد متقاضیان خرید سهام سایپا دیگر انگیزه‌ای برای ورود به این معامله ندارند، چرا که تجربه پرهزینه و پرچالش واگذاری ایران خودرو، الگوی نامطمئنی را پیش‌روی آنها گذاشته است.

تجربه ایران خودرو و خصوصی‌سازی ناقص

واگذاری ایران خودرو نمونه‌ای آشکار از خصوصی‌سازی بدون پیش‌شرط‌های ضروری بود. این فروش در شرایطی انجام شد که نه تکلیف قیمت‌گذاری دستوری مشخص شد و نه مرز دخالت دولت در مدیریت و سیاست‌گذاری تعیین شد. نتیجه، واگذاری نیمه‌کاره‌ای بود که هم مالک جدید را در محدودیت و بلاتکلیفی گرفتار کرد و هم دولت را در وسوسه مداخله باقی گذاشت.

بی‌اعتمادی سرمایه‌گذاران به واگذاری سایپا

سرمایه‌گذاران بالقوه سایپا با نگاه به تجربه ایران خودرو، مسیر پیش‌رو را پر از دست‌انداز و محدودیت می‌بینند. آنها می‌دانند که ورود به مالکیت یک خودروساز بزرگ بدون تضمین استقلال مدیریتی و آزادی در تصمیم‌گیری، بیشتر شبیه پذیرش تعهدات سنگین با بازدهی نامطمئن است تا یک فرصت اقتصادی. به همین دلیل بسیاری ترجیح داده‌اند فعلاً کنار بایستند یا معامله را به تعویق بیندازند.

پیش بینی بورس فردا 21مرداد 1404/ بازار در انتظار خبر قطعی مذاکرات با آمریکا

مقایسه بازدهی بازارها از مرداد 99 تا کنون / بورس تحقیر شد

خصوصی‌سازی فراتر از فروش سهام

واگذاری یک خودروساز بزرگ صرفاً معامله سهام نیست، بلکه به معنای انتقال مدیریت و تغییر ساختار حکمرانی در صنعت خودرو است. اما تا زمانی که ابهام در نقش دولت، قیمت‌گذاری دستوری و محدودیت‌های تجاری برطرف نشود، بخش خصوصی واقعی حاضر به ورود نخواهد بود. این بلاتکلیفی نه تنها سایپا را از اصلاح واقعی دور می‌کند، بلکه پیام منفی به کل بازار سرمایه مخابره می‌کند.

ضرورت تغییر رویکرد سیاست‌گذار

واقعیت این است که سیاست‌گذار در پرونده ایران خودرو نه اختیارات خود را واگذار کرد و نه به الزامات مالکیت خصوصی تن داد. تا زمانی که دولت اراده خروج کامل از مدیریت بنگاه‌های خودروسازی را نداشته باشد و چارچوب‌های شفاف برای نقش خود تعریف نکند، خصوصی‌سازی در صنعت خودرو همچنان پروژه‌ای ناقص و سیاست‌زده باقی خواهد ماند.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *