افشای رقم بدهی سایپا به قطعهسازان/ مطالبات چند سال است پرداخت نشده؟
جواد علینژاد، رئیس کمیسیون کیفیت انجمن قطعهسازان کشور، با انتقاد از وضعیت پرداخت مطالبات قطعهسازان، بدهی سایپا به این بخش را «چند ده همت» اعلام کرد و گفت مطالبات معوق قطعهسازان از این خودروساز به چند سال گذشته بازمیگردد. زیان انباشته حدود ۲۰۰ همتی سایپا، وضعیت مدیریت فعلی این خودروساز و مباحث مطرحشده درباره روند خصوصیسازی، در حالی مورد توجه سهامداران قرار گرفته که قطعهسازان نیز از جمله گروههایی هستند که از مشکلات مالی و ناترازی این خودروساز آسیب جدی دیدهاند.
به گزارش پایگاه خبری سرمایه و بورس، جواد علینژاد، رئیس کمیسیون کیفیت انجمن قطعهسازان کشور، با انتقاد از وضعیت پرداخت مطالبات قطعهسازان، بدهی سایپا به این بخش را «چند ده همت» اعلام کرد و گفت مطالبات معوق قطعهسازان از این خودروساز به چند سال گذشته بازمیگردد.
زیان انباشته حدود ۲۰۰ همتی سایپا، وضعیت مدیریت فعلی این خودروساز و مباحث مطرحشده درباره روند خصوصیسازی، در حالی مورد توجه سهامداران قرار گرفته که قطعهسازان نیز از جمله گروههایی هستند که از مشکلات مالی و ناترازی این خودروساز آسیب جدی دیدهاند.
زنجیره تأمین قطعه در شرایط جنگی با مشکل مواجه شد
علینژاد درباره مشکلات زنجیره تأمین قطعات گفت: «زنجیره تامین اکنون دچار مشکل است. کانتینر ما به واسطه جنگ در پاکستان متوقف شد. به ما خبر دادند، ۲۰ هزار دلار دادیم و مشکل را حل کردیم، اما امروز به ما خبر دادند که کانتینر خالی است؛ یعنی در پاکستان بار آن را هم بردهاند!»
او با اشاره به تأثیر شرایط جنگی و اتفاقات مرتبط با تنگه هرمز افزود که چنین اتفاقاتی، زنجیره تأمین قطعات را با چالشهای جدی مواجه کرده است.
مطالبات قطعهسازان از سایپا چند ساله شده است
رئیس کمیسیون کیفیت انجمن قطعهسازان کشور درباره بدهی خودروسازان به قطعهسازان نیز گفت: «بدهی خودروسازان به قطعهسازان مربوط به مجموعه گروه خودروسازی سایپاست. مطالبات معوق نه مربوط به چند ماه، بلکه مربوط به چند سال گذشته است.»
به گفته او، طولانیشدن زمان پرداخت مطالبات، فشار قابلتوجهی بر قطعهسازان وارد کرده و ضرورت رسیدگی جدی به وضعیت مالی این زنجیره را افزایش داده است.
بدهی سایپا به قطعهسازان چند ده همت است
علینژاد با اشاره به مکاتبات انجمن قطعهسازان درباره مطالبات معوق گفت: «انجمن نیز در این زمینه مکاتبه کرده و انتظار داریم درباره این باقیمانده از صنعت دولتی خودروسازی کشور، کار جدی انجام شود.»
او با اشاره به اختلاف نرخ ارز در زمان تحویل قطعات و زمان پرداخت مطالبات افزود: «ما با ارز ۴۰ هزار تومانی قطعه دادیم و حالا با ارز ۲۳۰ تا ۲۴۰ هزار تومانی هنوز پول ما را ندادهاند؛ باید فکری برای این موضوع شود.»
رئیس کمیسیون کیفیت انجمن قطعهسازان کشور در مقایسه وضعیت سایپا و ایرانخودرو اظهار کرد: «من فکر نمیکنم ایرانخودرو مشکل مطالبات داشته باشد.»
او در پاسخ به پرسش تجارتنیوز درباره رقم بدهی سایپا نیز اعلام کرد: «بدهی سایپا چند ده همت است.»
پیشنهاد قطعهسازان برای درآمد تعرفه واردات خودرو
علینژاد در بخش دیگری از صحبتهای خود درباره تعرفه واردات خودرو پیشنهاد کرد درآمد حاصل از این تعرفه برای تحقیق و توسعه صنعت خودروی داخلی هزینه شود.
او با اشاره به تجربه کره جنوبی گفت: «اگر کره جنوبی را مطالعه کنید، این موضوع خیلی خوب روشن میشود. این کشور تعرفهای را که روی واردات خودرو گذاشت، تماما صرف تحقیق و توسعه صنعت خودروی داخلی کرد.»
وی ادامه داد: «اگر ما هم این کار را انجام دهیم، خیلی از برندهای فیک جمع میشوند و کسانی پای کار میآیند که خودشان اهلیت دارند.»
به گفته علینژاد، اختصاص درآمد تعرفه به تحقیق و توسعه میتواند به تقویت ظرفیت دانشگاهها، ایجاد دانش و توان طراحی، شکلگیری برند ملی و کاهش فساد در صنعت خودرو کمک کند.
برچسب ها :انجمن قطعه سازان ، بدهی سایپا ، خصوصی سازی سایپا ، زیان انباشته ، سایپا ، قطعهسازان
- نظرات ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط مدیران سایت منتشر خواهد شد.
- نظراتی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
- نظراتی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نخواهد شد.
ارسال نظر شما
مجموع نظرات : 0 در انتظار بررسی : 0 انتشار یافته : ۰