سخنگوی کمیسیون تلفیق لایحه بودجه سال ۱۴۰۵ از مصوبه این کمیسیون درباره تعیین حقوق ورودی خودروهای وارداتی به میزان چهار درصد خبر داد؛ تصمیمی که با هدف تسهیل واردات خودرو، ایجاد رقابت در بازار داخلی و پاسخ به دغدغههای عمومی درباره قیمت و کیفیت خودرو اتخاذ شده است.
تازهترین بررسیها از بازار خودروهای وارداتی در آبان ۱۴۰۴ نشان میدهد شکاف عمیقی میان قیمت واقعی و بهای فروش در بازار آزاد ایجاد شده است. در حالی که تعرفههای واردات و نرخ ارز مبنای مشخصی برای تعیین قیمت نهایی خودروهای لوکس محسوب میشود، در عمل قیمتگذاری در بازار ایران بهصورت سلیقهای و بر پایه عرضه محدود و تقاضای احساسی انجام میگیرد.
با وجود اجرای نظام پلکانی تعرفه واردات خودرو از سوی وزارت صمت، بازار خودرو همچنان در رکود به سر میبرد و هزاران دستگاه خودرو بهدلیل بلاتکلیفی ارزی در گمرکات کشور دپو شدهاند. این در حالی است که هدف اصلی این طرح، ایجاد عدالت تعرفهای، حمایت از خودروهای اقتصادی و مهار واردات خودروهای گرانقیمت اعلام شده بود.
وزارت صنعت، معدن و تجارت روز گذشته فهرست نهایی خودروهای مجاز برای واردات توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور را منتشر کرد. این اقدام در راستای اجرای آییننامه واردات خودروهای سواری در سال ۱۴۰۴ صورت گرفته و به نظر میرسد سامانه ثبتسفارش برای متقاضیان خارجنشین به زودی فعال خواهد شد.
اختلاف تازه میان دولت و مجلس بر سر تعرفه واردات خودرو، بار دیگر مسیر واردات را متوقف کرده و فعالان بازار خودرو را در بلاتکلیفی قرار داده است.
بعد از ماهها توقف، ثبتسفارش خودروهای سواری بار دیگر فعال شده است، اما خودروسازان و قطعهسازان مخالفت خود را با کاهش تعرفه واردات خودرو به طور علنی اعلام کردهاند. این گروهها نگرانی دارند که تعرفه پایین واردات خودرو و قطعات، تولید داخلی را تحت فشار قرار دهد و منجر به کاهش قیمت خودروهای خارجی در بازار شود.
هیات وزیران اصلاحیه آییننامه اجرایی واردات خودرو را که ۲۹ مردادماه تصویب شده بود، ابلاغ کرد. این اصلاحیه شامل کاهش تعرفه میانگین واردات از ۱۰۷ به ۱۰۰ درصد و اختصاص ارز بیشتری به خودروهای بالای ۲۵۰۰ سیسی است. همچنین تاکید ویژهای بر واردات خودروهای برقی و هیبریدی شامل هیبریدی پلاگین (PHEV)، خودروهای بردافزا (EREV) و هیبریدی (HEV) شده است.
