صنعت خودرو و قطعه‌سازی در گردنه بحران

صنعت خودرو و قطعه‌سازی در گردنه بحران

صنعت خودرو و قطعه‌سازی یکی از مهم‌ترین ارکان اقتصاد ایران و بخش پررنگی از بازار سرمایه به شمار می‌رود. این صنعت در سال‌های اخیر با افت تولید، زیان انباشته سنگین، بحران نقدینگی و کاهش اعتماد سرمایه‌گذاران دست و پنجه نرم کرده است. در کنار تحریم‌ها و نوسانات نرخ ارز، سیاست قیمت‌گذاری دستوری نیز بار مضاعفی بر دوش شرکت‌های خودروساز و قطعه‌ساز گذاشته است. با این حال، برنامه‌های دولت در مسیر آزادسازی قیمت‌ها، جذب سرمایه‌گذاری خارجی و توسعه صادرات، امید تازه‌ای برای احیای این صنعت ایجاد کرده است.

رشد خفیف تولید خودرو در بهار ۱۴۰۴؛ عملکرد متفاوت سه خودروساز بزرگ کشور

رشد خفیف تولید خودرو در بهار ۱۴۰۴؛ عملکرد متفاوت سه خودروساز بزرگ کشور

بررسی آمار تولید سه خودروساز بزرگ کشور در فروردین و اردیبهشت ۱۴۰۴ نشان می‌دهد که در مجموع ۱۳۷ هزار و ۳۳۷ دستگاه خودرو تولید شده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته، رشدی معادل ۳.۶ درصد داشته است. با این حال، این رشد کلی در شرایطی رخ داده که عملکرد شرکت‌ها یکسان نبوده و برخی از آنها با افت تولید روبرو بوده‌اند.

فروش سایپا متوقف شد

فروش سایپا متوقف شد

در پی افزایش نارضایتی حواله‌داران و شکل‌گیری پویش‌های اعتراضی نسبت به تأخیر طولانی در تحویل خودروهای شاهین، اطلس و سهند، گروه خودروسازی سایپا از توقف ثبت‌نام جدید برای این محصولات تا تسویه کامل تعهدات قبلی خبر داد.

پیگیری سازمان بورس برای جبران خسارت توقف نماد خودروسازان

پیگیری سازمان بورس برای جبران خسارت توقف نماد خودروسازان

دبیرکل کانون کارگزاران بورس اعلام کرد که سازمان بورس در حال بررسی راهکارهای جبران خسارات سهامداران متضرر از توقف ناگهانی دو نماد بزرگ خودروسازی در بازار سرمایه است. این توقف که روز یکشنبه ۴ خرداد رخ داد، باعث نوسانات شدید در شاخص کل شد و اعتراضاتی را در میان سهامداران حقیقی به همراه داشت.

نامه مهم سازمان بورس به ایران خودرو و سایپا

نامه مهم سازمان بورس به ایران خودرو و سایپا

ولی‌اله جعفری، مدیر نظارت بر ناشران سازمان بورس و اوراق بهادار به شرکت‌های خودروساز و سهامداران عمده مبنی بر لزوم شفاف سازی در خصوص موضوع واگذاری سهام ساپا و ایرانخودرو نامه نوشت.