خصوصی‌سازی سایپا به مشکل خورد؟

خصوصی‌سازی سایپا به مشکل خورد؟

درحالی‌که حدود یک‌سال و نیم از جنجال واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش غیردولتی می‌گذرد و هنوز تنش‌ها بر سر نحوه آن فروکش نکرده، اظهارات اخیر رئیس‌جمهور درباره واگذاری سایپا، بحث برانگیز شده است.

جدیدترین خبرها از واگذاری سایپا به بخش خصوصی

جدیدترین خبرها از واگذاری سایپا به بخش خصوصی

سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت تاکید کرد: ما مخالف خصوصی‌سازی نیستیم، بلکه معتقدیم واگذاری باید حتماً به “اهل آن” انجام شود. هدف ما از واگذاری مدیریت تضمین نظارت، جلوگیری از تکرار اشتباهات گذشته و افزایش پاسخگویی به مردم در صنعت خودرو است.

دلیل عدم واگذاری سهام سایپا اعلام شد

دلیل عدم واگذاری سهام سایپا اعلام شد

واگذاری سهام دولتی گروه خودروسازی سایپا همچنان وارد فاز اجرایی نشده و طبق اعلام معاون اقتصادی این شرکت، فرآیند مزبور در مرحله ارزیابی دارایی ها و سنجش متقاضیان قرار دارد.

آغاز رسمی واگذاری ۴۲ درصد از سهام تودلی سایپا

آغاز رسمی واگذاری ۴۲ درصد از سهام تودلی سایپا

فرآیند رسمی ارزیابی و واگذاری ۴۲ درصد از سهام چرخه‌ای گروه خودروسازی سایپا در چارچوب اجرای ماده ۵ قانون برنامه هفتم توسعه آغاز شد. این اقدام در راستای ارتقای شفافیت مالی، تسریع در روند خصوصی‌سازی و اصلاح ساختار مالکیتی در صنعت خودروسازی کشور صورت می‌گیرد.

صنعت خودرو و قطعه‌سازی در گردنه بحران

صنعت خودرو و قطعه‌سازی در گردنه بحران

صنعت خودرو و قطعه‌سازی یکی از مهم‌ترین ارکان اقتصاد ایران و بخش پررنگی از بازار سرمایه به شمار می‌رود. این صنعت در سال‌های اخیر با افت تولید، زیان انباشته سنگین، بحران نقدینگی و کاهش اعتماد سرمایه‌گذاران دست و پنجه نرم کرده است. در کنار تحریم‌ها و نوسانات نرخ ارز، سیاست قیمت‌گذاری دستوری نیز بار مضاعفی بر دوش شرکت‌های خودروساز و قطعه‌ساز گذاشته است. با این حال، برنامه‌های دولت در مسیر آزادسازی قیمت‌ها، جذب سرمایه‌گذاری خارجی و توسعه صادرات، امید تازه‌ای برای احیای این صنعت ایجاد کرده است.