«ورنا» و «وساپا» به‌عنوان سهامداران عمده خودروسازان با انتشار اطلاعیه‌هایی در سامانه کدال، درباره وضعیت واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا شفاف‌سازی کردند.

در ماه‌های گذشته، بحث واگذاری سهام چرخه‌ای یا تودلی دو خودروساز بزرگ کشور، ایران‌خودرو و سایپا، مطرح شده بود. این واگذاری‌ها در راستای اصلاح ساختار سهامداری شرکت‌های دولتی و نیمه‌دولتی انجام می‌شود.

شرایط پیش فروش ۴ محصول سایپا اعلام شد.

واگذاری سایپا به بخش خصوصی واقعی که یک ضرورت است، اما باید الزامات واگذاری رعایت شود.

سعید مدنی، مدیرعامل پیشین سایپا، در ارزیابی وضعیت کنونی صنعت خودروسازی کشور به نکاتی تأمل‌برانگیز اشاره کرده است. او با تأکید بر نقش بی‌ثباتی مدیریتی در تضعیف عملکرد خودروسازان داخلی، وضعیت این صنعت را ناشی از مجموعه‌ای از تصمیمات ناهماهنگ، مداخلات متضاد و عدم ثبات مدیریتی عنوان می‌کند.

در فرآیند واگذاری سهام سایپا، پنج متقاضی اصلی شامل هلدینگ دات‌وان، گروه صنعتی انتخاب، شرکت پترو صنعت صدر، گروه تجاری گلستان و کرمان موتور، واکنش‌های گسترده‌ای را در میان کارشناسان و فعالان صنعت خودرو برانگیخته‌اند. در این میان، سعید مدنی، مدیرعامل پیشین سایپا، با تأکید بر نبود اهلیت در میان اغلب متقاضیان، این واگذاری را چالشی جدی برای آینده دومین خودروساز بزرگ کشور می‌داند.

نماد معاملاتی شرکت سایپا که پس از مجمع عمومی فوق‌العاده و به‌دلیل افزایش سرمایه از محل مازاد تجدید ارزیابی دارایی‌ها متوقف شده بود، امروز چهارشنبه آماده بازگشایی است. ولی‌اله جعفری، مدیر نظارت بر ناشران سازمان بورس و اوراق بهادار، اعلام کرد این موضوع به بورس تهران اطلاع داده شده است.

گروه خودروسازی سایپا با ثبت رسمی افزایش سرمایه ۷۲۹ درصدی، گامی اساسی در جهت بهبود ساختار مالی و آماده‌سازی برای واگذاری به بخش خصوصی برداشت. این اقدام در روز دوشنبه ۱۵ اردیبهشت ۱۴۰۴ نهایی شد و با خروج شرکت از شمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت، افق‌های تازه‌ای را برای آینده این خودروساز رقم زد.

معاون سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) اعلام کرد مهلت ارسال درخواست برای خرید سهام سایپا تا ۲۴ اردیبهشت ۱۴۰۴ تعیین شده و پس از آن فرایند اهلیت‌سنجی متقاضیان آغاز خواهد شد.

در مقابل، سایپا با تولید ۱۳ هزار و ۱۷۶ دستگاه، افت ۲۵ درصدی و پارس خودرو با ۴۴۲۰ دستگاه، کاهش حدود ۱۰ درصدی را نسبت به سال گذشته تجربه کردند. کاهش تولید خودرو این شرکت‌ها می‌تواند ناشی از استراتژی‌های جدید یا تعدیل موقت ظرفیت خطوط تولید باشد.