معاون سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان با تشریح فرآیند تعیین قیمت خودرو اعلام کرد درخواست افزایش قیمت از سوی خودروسازان ارائه میشود، اما اگر یک شرکت در طول سال بیش از دو بار تقاضای افزایش قیمت داشته باشد، این درخواستها مشمول شرایط ویژه بررسی خواهد شد و صرفاً بر اساس شاخصهای مشخص مورد ارزیابی قرار میگیرد.
نماد معاملاتی ایرانخودرو (خودرو) امروز بهطور رسمی تعلیق شد؛ اتفاقی که بلافاصله توجه فعالان بازار سرمایه را به سمت صندوقهای سرمایهگذاری با بیشترین وزن این سهم جلب کرد. از آنجا که «خودرو» یکی از نمادهای پرتکرار در پرتفوی صندوقهای بخشی و سهامی است، این تعلیق میتواند مستقیماً بر نقدشوندگی، ارزش خالص داراییها و ریسک تمرکز برخی صندوقها اثرگذار باشد.
بر اساس گزارشی که خودروسازان به سازمان بورس ارائه دادهاند، سه خودروساز بزرگ کشور از ابتدای سالجاری تا انتهای دیماه ۶۶۹هزار و ۶۸۶ دستگاه خودروی سواری تولید کردهاند. این در شرایطی است که این رقم در مدت مشابه سال۱۴۰۳ به ۷۲۰هزار و ۵ دستگاه میرسید، بنابراین در مدت زمان یادشده، خودروسازان ۵۰ هزار و ۳۱۹دستگاه معادل ۷درصد کمتر خودروی سواری تولید کردهاند، بنابراین میتوان گفت؛ این سه خودروساز طی ۱۰ ماه گذشته بهطور میانگین هر ماه ۶۶هزار و ۹۶۸دستگاه خودروی سواری تولید کردهاند.
به دنبال اعلام عزتالله زارعی سخنگوی وزارت صمت در واکنش به اعلام لیست جدید قیمت محصولات ایرانخودرو که این موضوع به هیچ عنوان مورد تأیید وزارت صنعت، معدن و تجارت نیست؛ نماد معاملاتی ایران خودرو در کدال متوقف شد.
سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت با رد افزایش قیمت محصولات ایرانخودرو اعلام کرد لیست جدید قیمتها که امروز در سامانه کدال منتشر شده، به هیچ عنوان مورد تأیید این وزارتخانه نیست و فرآیند قانونی تعیین و تصویب نرخها بهطور کامل طی نشده است. عزتاله زارعی در واکنش به این اقدام ایرانخودرو تأکید کرد هرگونه تغییر قیمت باید پس از بررسی دقیق مراجع ذیربط و طی مراحل رسمی انجام شود.
اطلاعات منتشرشده در سامانه کدال نشان میدهد شرکتهای خودروساز بورس در ۹ ماه امسال، سطوح متفاوتی از تولید و فروش محصولات خود را ثبت کردهاند؛ موضوعی که روند آن در نمودار عملکرد این شرکتها قابل مشاهده است. بررسی اطلاعات منتشرشده در سامانه کدال از عملکرد شرکتهای خودروساز فعال در بورس، در ۹ ماه امسال، نشان میدهد ایرانخودرو، سایپا و ایرانخودرو دیزل، از منظر میزان تولید و فروش محصولات، روندهای متفاوتی را تجربه کردهاند.
آمار تولید و فروش خودروهای سواری در ۹ ماه ابتدایی سال ۱۴۰۴ نشان میدهد که سه خودروساز بزرگ کشور یعنی ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو مجموعاً ۶۰۵ هزار و ۷۸۴ دستگاه خودروی سواری تولید کردهاند. این رقم در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته که ۶۳۶ هزار و ۷۱۶ دستگاه بود، کاهش ۳۰ هزار و ۹۳۲ دستگاهی معادل ۴.۸ درصدی را نشان میدهد.
تلاطم های سیاسی اخیر در ونزوئلا بار دیگر پرونده سرمایه گذاری های برون مرزی صنعت خودروی ایران را در کانون توجه قرار می دهد. در شرایطی که پایگاه های تولیدی دو خودروساز بزرگ کشور یعنی ایران خودرو و سایپا در کشورهایی مانند سوریه، عراق و ونزوئلا به دلیل شرایط خاص سیاسی عملا غیرفعال شده اند، این پرسش جدی مطرح است که این سرمایه گذاری ها با چه توجیه اقتصادی انجام شده و در نهایت چه دستاوردی برای صنعت خودرو به همراه داشته اند.
گزارش اخیر سه خودروساز بزرگ کشور به سازمان بورس نشان می دهد فروش ۹ ماهه و همچنین فروش ماهانه خودروهای سواری در آذرماه با کاهش همراه بوده است.
با حمله ایالاتمتحده به ونزوئلا بار دیگر نام این کشور آمریکایلاتین به سرتیتر اخبار بازگشته است. حالا نکتهای که ممکن است در این روزها موردتوجه قرار گیرد، تکلیف سرمایهگذاری دو شرکت ایران خودرو و سایپا در این کشور است.
