جهش ۵۰۰میلیون تا 1میلیارد تومانی قیمت خودروهای وارداتی

به گزارش پایگاه خبری سرمایه و بورس، بازار خودرو در هفته‌های اخیر بار دیگر با شوک قیمتی قابل توجهی روبه‌رو شده است. در حالی‌ که طی ماه‌های گذشته نوعی ثبات نسبی در معاملات حاکم بود، اکنون قیمت‌ها در تمامی بخش‌ها از خودروهای وارداتی گرفته تا مونتاژی و داخلی، روندی صعودی و نگران‌کننده به خود گرفته‌اند. بررسی‌ها نشان می‌دهد برخی خودروهای وارداتی تنها در چند هفته گذشته بین ۵۰۰ میلیون تا یک میلیارد تومان افزایش قیمت را تجربه کرده‌اند.

جهش میلیاردی در خودروهای وارداتی

بر اساس داده‌های پلتفرم‌های خرید و فروش خودرو، مدل‌هایی از برندهای کره‌ای، ژاپنی و اروپایی که پیش‌تر در محدوده قیمتی ۳ تا ۴ میلیارد تومان معامله می‌شدند، اکنون به بالای ۴.۵ تا ۵ میلیارد تومان رسیده‌اند. مسیح فرزانه، کارشناس بازار خودرو، دلیل اصلی این جهش را ابهام در وضعیت واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ می‌داند. او توضیح می‌دهد: «آمار رسمی از واردات ۲۵ هزار خودرو سخن می‌گوید، اما این خودروها مربوط به ثبت سفارش‌های سال گذشته‌اند و عرضه تازه‌ای به بازار صورت نگرفته است.» این محدودیت در عرضه، در کنار افزایش تقاضا، زمینه‌ساز رشد چشمگیر قیمت‌ها شده است.

نوسانات ارزی، موتور محرک گرانی

فرزانه نوسانات نرخ ارز را دومین عامل اصلی افزایش قیمت‌ها می‌داند. به گفته او، هر نوسان در دلار مستقیماً بر قیمت خودرو اثر می‌گذارد، زیرا هم هزینه واردات را بالا می‌برد و هم انتظارات تورمی را تشدید می‌کند. او درباره خودروهای داخلی پرتقاضا مانند پژو ۲۰۷، تارا و دنا گفت: «در این مدل‌ها همیشه فاصله بین قیمت کارخانه و بازار آزاد قابل توجه بوده، اما اکنون این فاصله مجدداً در حال گسترش است و زمینه فعالیت واسطه‌ها را فراهم کرده است.»

حذف شرط بلوکه پول و بازگشت نگاه سرمایه‌ای

حذف شرط بلوکه پول در طرح‌های اخیر فروش خودروسازان، موجی از ثبت‌نام را در پی داشته است. این موضوع به گفته کارشناسان نشان می‌دهد که خودرو همچنان یک کالای سرمایه‌ای در ذهن مردم است. فرزانه تأکید می‌کند: «بسیاری از خودروسازان با هدف جذب نقدینگی اقدام به فروش‌هایی کرده‌اند که بیشتر جنبه مالی دارد تا تأمین واقعی نیاز بازار؛ اما استقبال شدید مردم از این طرح‌ها بیانگر آن است که خودرو همچنان پناهگاه سرمایه‌ای در برابر تورم محسوب می‌شود.»

تبدیل دوباره خودرو به کالای سرمایه‌ای

عبدالله بابایی، دیگر کارشناس بازار خودرو، معتقد است که بازار از حالت مصرفی خارج و به کالایی سرمایه‌ای تبدیل شده است. او توضیح می‌دهد: «نوسانات مداوم نرخ ارز باعث شده مردم به جای نگهداری نقدینگی، به سمت خرید دارایی‌هایی مانند خودرو بروند. حتی با افزایش قیمت‌ها نیز تقاضا کاهش نیافته است؛ زیرا خودرو در شرایط تورمی نقش سپر سرمایه‌ای را ایفا می‌کند.»

دو عامل اصلی التهاب در بازار خودرو

بابایی دو عامل کلیدی در افزایش قیمت‌ها را افزایش نرخ ارز و فاصله قابل توجه قیمت کارخانه تا بازار آزاد عنوان می‌کند. به گفته او، این اختلاف قیمت انگیزه دلالان را دوباره فعال کرده و زمینه سوداگری را فراهم ساخته است. او تأکید می‌کند: «اگر نرخ ارز برای چند ماه ثابت بماند، می‌توان به کاهش التهاب امیدوار بود؛ اما در شرایط فعلی، بی‌ثباتی ارزی و سردرگمی سرمایه‌گذاران بزرگ‌ترین تهدید برای بازار خودرو است.»

چشم‌انداز بازار؛ رشد آرام اما ادامه‌دار

بازار خودرو در حال حاضر در وضعیتی شکننده و پرریسک قرار دارد. ترکیب سه عامل محدودیت عرضه، نوسانات ارزی و نگاه سرمایه‌ای مردم، موتور افزایش قیمت‌ها را روشن نگه داشته است. کارشناسان پیش‌بینی می‌کنند روند رشد بازار خودرو آرام، اما پیوسته باشد و در صورت ادامه بی‌ثباتی اقتصادی، حتی خودروهای داخلی نیز با موج جدید افزایش قیمت مواجه شوند.