بازار خودروهای داخلی در روز دوشنبه ۱۵ آبان ۱۴۰۴ با کاهش جزئی قیمتها همراه شد. بررسیها نشان میدهد بهای بیشتر محصولات دو خودروساز بزرگ کشور در هفته گذشته بین ۵ تا ۲۰ میلیون تومان کاهش یافته است. افت قیمت خودرو در شرایطی رقم خورده که کارشناسان علت اصلی آن را ثبات نسبی نرخ ارز و کاهش انتظارات تورمی در کوتاهمدت میدانند.
امیرحسین کاکایی، کارشناس صنعت خودرو، با اشاره به وضعیت فعلی تولید خودرو در کشور، تأکید کرد که کاهش تولید در کوتاهمدت تأثیر چشمگیری بر قیمتها نخواهد داشت، اما در بلندمدت آثار قابلتوجهی بر بازار برجای میگذارد. به گفته او، مشکلاتی مانند کمبود قطعات، تحریمها و محدودیتهای مالی خودروسازان از مهمترین عواملی هستند که روند تولید را با چالش روبهرو کردهاند.
شرکت ایرانخودرو نتایج قرعهکشی محصولات خود را ویژه متقاضیان عادی در نهمین دوره فروش آبانماه ۱۴۰۴ اعلام کرد. در این مرحله از فروش که بهصورت قرعهکشی انجام شد، ۱۱ محصول ایرانخودرو در قالب سه طرح برای متقاضیان عادی، طرح جوانی جمعیت و جایگزینی خودروهای فرسوده عرضه شد.
بازار خودروی ایران در یکی از سنگینترین دورههای رکود خود به سر میبرد؛ رکودی که در آن معاملات تقریبا متوقف شده و خریداران با وجود تورم بالا و انتظارات افزایشی قیمت، از ورود به بازار خودداری میکنند. کارشناسان اقتصادی این وضعیت را مصداق کامل «رکودتورمی» میدانند؛ شرایطی که در آن هزینه تولید پیوسته رشد میکند اما قدرت خرید جامعه کاهش یافته و تقاضا از بازار حذف میشود.
بازار خودرو در هفتههای اخیر بار دیگر با شوک قیمتی قابل توجهی روبهرو شده است. در حالی که طی ماههای گذشته نوعی ثبات نسبی در معاملات حاکم بود، اکنون قیمتها در تمامی بخشها از خودروهای وارداتی گرفته تا مونتاژی و داخلی، روندی صعودی و نگرانکننده به خود گرفتهاند. بررسیها نشان میدهد برخی خودروهای وارداتی تنها در چند هفته گذشته بین ۵۰۰ میلیون تا یک میلیارد تومان افزایش قیمت را تجربه کردهاند.
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس درباره روند فروش خودروهای وارداتی به مردم اظهار کرد: کمیسیون صنایع بر واردات خودروهای نو و کارکرده تأکید دارد. با این حال، هرچند در سال جاری و سال گذشته خودرو نو وارد کشور شده، اما میزان واردات با نیاز بازار فاصله زیادی دارد.
صورتهای مالی میاندورهای خودروسازان بزرگ کشور نشان میدهد که روند زیاندهی این صنعت در نیمه نخست سال ۱۴۰۴ همچنان ادامه دارد. بر اساس دادههای منتشرشده در سامانه کدال، زیان انباشته سه خودروساز بزرگ ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو تا پایان سال ۱۴۰۳ معادل ۲۲۸.۷۲ همت بوده که در ششماهه ابتدایی امسال با رشد ۱۱.۸ درصدی به بیش از ۲۵۵ همت رسیده است. همچنین زیان عملیاتی نیز در همین بازه زمانی ۲۱.۴ درصد افزایش یافته و به ۱۷.۲۹ همت رسیده است.
بازار خودرو در هفتههای اخیر شاهد افزایش قابلتوجه قیمت محصولات داخلی بوده است. همزمان با رشد نرخ ارز و تغییرات اقتصادی نیمه دوم سال، دو خودروساز بزرگ کشور یعنی ایرانخودرو و سایپا قیمت محصولات خود را بهصورت رسمی افزایش دادند.
بررسیها از بازار خودرو نشان میدهد که قیمت اغلب محصولات داخلی از ابتدای تابستان تاکنون رشد قابل توجهی را تجربه کردهاند. بیشترین افزایش قیمت خودرو مربوط به خودروهای اتوماتیک و نیمهلوکس بوده است، در حالی که مدلهای اقتصادی نیز از تورم بازار بینصیب نماندهاند.
بازار خودرو امروز 29 مهر 1404 با نوسانات قابل توجهی همراه بود. افزایش نرخ کارخانهای برخی محصولات طی روزهای گذشته، اکنون در بازار آزاد نیز اثر خود را نشان داده است. همین موضوع موجب شد خودروهایی که مشمول افزایش قیمت رسمی بودهاند، با شیب تندتری نسبت به سایر مدلها رشد قیمتی را تجربه کنند.
