بازار خودرو در آخرین ماه پاییز ۱۴۰۳ یکی از پرنوسانترین دورههای خود را تجربه کرد و قیمت پژوپارس بهعنوان یکی از پرتقاضاترین خودروهای بازار، با جهشهای کمسابقهای همراه شد؛ بهطوری که تنها در آذرماه، برخی مدلهای این خودرو رشد صدها میلیون تومانی را ثبت کردند و عملاً شوک قیمتی بزرگی به خریداران وارد شد.
زمان برگزاری مراسم قرعهکشی و اولویتبندی متقاضیان محصولات ایرانخودرو اعلام شد. این مراسم با هدف تعیین اولویت ثبتنامکنندگان در طرحهای «حمایت از خانواده و جوانی جمعیت»، «جایگزینی خودروهای فرسوده» و «متقاضیان عادی» برگزار میشود و بهصورت زنده در دسترس عموم خواهد بود.
قیمت ارزانترین خودروی صفرکیلومتر در بازار آزاد به حدود ۷۸۵ میلیون تومان رسیده و این شرایط باعث شده بسیاری از متقاضیان با بودجه محدود، به بازار خودروهای کارکرده روی بیاورند.
در دنیای امروز خودرو دیگر صرفاً یک وسیله حملونقل نیست، بلکه به نمادی از سبک زندگی، سطح رفاه و قدرت خرید خانوارها تبدیل شده است. خیابانهای شهرهای مختلف جهان بهخوبی شکاف درآمدی و توان مالی مردم را بازتاب میدهند و هر خودرو روایتگر تصمیمات اقتصادی، میزان پسانداز و اولویتهای مالی صاحبان آن است.
کف قیمت خودرو در بازار به محدوده ۷۰۰ میلیون تومان رسیده و فاصله میان قدرت خرید اقشار کم درآمد و بهای خودرو بیش از هر زمان دیگری عمیق شده است. بررسی ها نشان می دهد برای خرید ارزان ترین خودروی سواری با حداقل دستمزد، باید حدود ۷۰ ماه انتظار کشید؛ رقمی که در اردیبهشت امسال ۴۸ ماه بود و طی تنها هشت ماه افزایش قابل توجهی را تجربه کرده است.
پرونده «رضایت خودرو طراوت نوین» تنها یک فساد اقتصادی با ۲۸ هزار شاکی نیست؛ بلکه تصویری از ضعفهای رفتاری، امیدهای کاذب و آسیبهای اعتماد عمومی در جامعه ارائه میدهد. شبکههایی که خودرو را ۲۰ تا ۳۰ درصد ارزانتر از بازار وعده میدهند، با بهرهگیری از بیاعتمادی مردم به بازار رسمی و جذابیت سودهای غیرمنطقی، افراد را به سرمایهگذاری در مسیرهای غیرقانونی سوق میدهند.
نوسانات ارزی و افزایش قیمت خودرو باعث شده انتخاب میان خودروی صفر داخلی و خودروهای کارکرده ژاپنی و کرهای برای بسیاری از خریداران دشوار شود. این پرسش که «ماشین صفر بخریم یا خودروی خارجی کارکرده؟» به یکی از دغدغههای اصلی متقاضیان تبدیل شده است؛ زیرا هر دو گزینه مزایا و چالشهای خاص خود را دارند.
بازار خودرو در ۲۴ ساعت گذشته بار دیگر مسیر افزایشی را تجربه کرد و قیمت اغلب محصولات داخلی رشد قابلتوجهی داشت. این روند صعودی که از ابتدای هفته شدت گرفته، نشان میدهد که نوسانات ارزی، کاهش عرضه و افزایش انتظارات تورمی بار دیگر به محرک اصلی رشد قیمتها تبدیل شدهاند. بررسی قیمتها نشان میدهد که خودروهای اقتصادی، خودروهای پرطرفدار و مدلهای نیمهلوکس داخلی همگی با افزایشهای ۱۰ تا ۶۰ میلیون تومانی روبهرو شدهاند.
هیأت وزیران با تصویب مصوبهای جدید، مجوز انتقال خودروهای کارکرده نمایندگیهای ایران در خارج از کشور به داخل را صادر کرد؛ اقدامی که با هدف تقویت ناوگان تشریفات وزارت امور خارجه و کاهش هزینههای مرتبط انجام شده است.
ارزیابیها نشان میدهد بازار خودرو در روزهای اخیر علاوه بر خودروهای وارداتی، با افزایش قابل توجه قیمت در محصولات داخلی و مونتاژی نیز روبهرو شده است؛ موضوعی که از یکسو به کاهش عرضه و از سوی دیگر به افزایش انتظارات تورمی خریداران نسبت داده میشود. همین شرایط باعث شده فضای بازار دوباره ملتهب شود و خریداران و فروشندگان در وضعیت انتظار و احتیاط قرار گیرند. بررسیها نشان میدهد طی روزهای گذشته قیمت خودروهای وارداتی با رشد ۲۰۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان مواجه بوده و خودروهای داخلی و مونتاژی نیز از موج افزایش قیمت بینصیب نماندهاند و برخی از آنها حتی وارد کانال قیمتی جدید شدهاند.
