شرکت ایران خودرو از ابتدای سال ۱۴۰۴ تاکنون هیچ خودروی سواری به بازار عرضه نکرده و اعلام کرده است که تا زمان اصلاح نظام قیمت‌گذاری دستوری، این روند ادامه خواهد داشت.

یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است عرضه خودرو در بورس کالا نه‌تنها می‌تواند شرکت‌های خودروساز را از زیان خارج کند، بلکه به حفظ اشتغال و افزایش تولید نیز منجر خواهد شد.

در حالی که مدیرعامل ایران‌خودرو از درخواست رسمی برای افزایش قیمت محصولات این شرکت خبر داده، معاون وزیر صمت نیز از تلاش برای حذف قیمت‌گذاری دستوری خودرو سخن گفته است.

بازار خودرو در روز دوشنبه ۷ خرداد ۱۴۰۴ نیز روند ایستای خود را حفظ کرده و هیچ‌گونه نوسان قیمتی نسبت به روز گذشته به ثبت نرسیده است. این در حالی است که برخی معامله‌گران انتظار واکنش بازار به تغییرات جزئی نرخ ارز را داشتند، اما بازار خودرو بار دیگر بی‌اعتنایی خود را نسبت به این متغیر سنتی نشان داد.

سید محمد اتابک، وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد که دولت برنامه‌ای جدی برای واگذاری سهام خودروسازان دارد و این روند به صورت قطعی اجرا خواهد شد.

قیمت خودرو در سوم خرداد ۱۴۰۴ با نوساناتی خفیف همراه بود، به طوری که قیمت بسیاری از خودروها نسبت به هفته گذشته تغییر محسوسی نداشت. این روند ناشی از ثبات نسبی نرخ ارز و رکود تورمی حاکم بر اقتصاد است که منجر به کاهش تقاضای موثر و معاملات در بازار شده است. با این حال، بازار خودرو همچنان در انتظار تعیین‌تکلیف عواملی است که می‌توانند مسیر قیمتی آن را مشخص کنند.

ررسی‌های میدانی و اظهارات کارشناسان نشان می‌دهد که بازار خودرو ایران در رکود کامل به‌سر می‌برد. به گفته سعید موتمنی، رئیس سابق اتحادیه فروشندگان خودرو، در حال حاضر هیچ خرید و فروشی در بازار انجام نمی‌شود.

بررسی جدیدترین گزارش مرکز آمار ایران نشان می‌دهد که بخش ساخت وسایل نقلیه موتوری، تریلر و نیمه‌تریلر در فروردین ۱۴۰۴، بیشترین رشد تورم نقطه‌به‌نقطه را در میان بخش‌های تولیدی تجربه کرده است.

بابک زنجانی، تاجر جنجالی و محکوم اقتصادی سال‌های اخیر، بار دیگر با یک خبر جنجالی به صدر اخبار بازگشته است. طبق اعلام تازه وی، زنجانی قصد دارد با پرداخت بیش از ۲ میلیارد دلار نقد، شرکت خودروسازی سایپا را خریداری کند؛ رقمی که واکنش‌های فراوانی را در پی داشته است.

با توجه به شرایط اقتصادی و رشد قابل‌توجه قیمت خودرو در بازار، بسیاری از خریداران خودرو به‌دنبال گزینه‌هایی اقتصادی، کم‌استهلاک و مجهز به گیربکس اتوماتیک هستند. این گزارش به معرفی و بررسی خودروهای اتوماتیک در بازه قیمتی 500 میلیون تا 700 میلیون تومان می‌پردازد.