بازار خودروی ایران اگرچه با چالشهایی مانند ناپایداری اقتصادی، محدودیت عرضه و سیاستهای قیمتگذاری غیربهینه مواجه است، اما همچنان فرصتهایی برای سرمایهگذاری در برخی خودروهای داخلی وجود دارد. بررسی شکاف قیمتی میان قیمت کارخانه و بازار، مسیرهایی سودآور را پیشروی خریداران قرار داده است.
قیمت خودرو امروز پنجشنبه ۲۸ تیر ۱۴۰۴ در حالی از سوی بنگاههای معاملاتی اعلام شد که بازار همچنان درگیر رکود تورمی است. این وضعیت باعث شده تا تأثیر افزایش قیمت کارخانهای خودروهای صفر کیلومتر در بازار آزاد خنثی شود و حتی قیمت برخی مدلها در بازار آزاد پایینتر از نرخ کارخانه باشد.
قیمت خودرو امروز چهارشنبه ۲۵ تیر ۱۴۰۴ از سوی بنگاههای معاملاتی اعلام شد. این اعلام قیمتها در حالی صورت گرفت که بازار خودرو تحت تاثیر تعرفههای جدید واردات، بار دیگر وارد فاز رکودی شده است.
سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی در جدیدترین اطلاعیه خود از آغاز دور تازه فروش خودروهای وارداتی پس از چندین ماه وقفه خبر داده است. بر این اساس، اولین مرحله از این طرح از صبح روز شنبه ۲۸ تیرماه ۱۴۰۴ آغاز خواهد شد و تا پایان روز جمعه ۱۰ مردادماه ادامه خواهد داشت.
قیمت خودرو در معاملات ۲۴ تیر ۱۴۰۴ از سوی بنگاههای معاملاتی اعلام شد. با وجود مشخص شدن قیمتها، اما حجم معاملات همچنان در پایینترین سطح باقی مانده و نشانهای از خروج بازار از وضعیت رکود به چشم نمیخورد. فعالان بازار معتقدند که نه امیدی به کاهش شدید قیمتها وجود دارد و نه امکان جهش مجدد نرخها فراهم است، چرا که رکود تورمی به مانعی بزرگ برای تحرک قیمتها تبدیل شده است.
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو تهران با انتقاد از رشد غیرمنطقی قیمت خودروهای داخلی، از نبود نظارت مؤثر به عنوان عامل اصلی وضعیت نابسامان بازار یاد کرد.
قیمت خودرو امروز شنبه ۲۳ تیر ۱۴۰۴ در حالی اعلام شد که رکود در بازار آزاد خودرو بیش از گذشته محسوس است. با وجود افزایش قیمت کارخانهای برخی محصولات در هفتههای اخیر، به دلیل کاهش تقاضا و عدم بهروزرسانی قیمت برخی خودروها، همچنان شکاف میان نرخ کارخانه و بازار آزاد حفظ شده است.
گروه خودروسازی سایپا با انتشار اطلاعیهای رسمی در سامانه کدال، از دریافت دستور جدید دبیر شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا درباره ادامه روند واگذاری سهام خبر داد. طبق این دستور، فرآیند خصوصیسازی شرکت سایپا باید بر اساس تصمیمات و سیاستگذاریهای سازمان خصوصیسازی و وزارت صمت ادامه یابد.
تازهترین صورتهای مالی تلفیقی سه خودروساز بزرگ کشور یعنی ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو نشان میدهد زیان انباشته این شرکتها تا پایان سال گذشته به بیش از ۳۰۵ هزار میلیارد تومان رسیده که نسبت به رقم ۲۵۰ هزار میلیارد تومانی دو سال پیش، افزایش ۲۲ درصدی را تجربه کرده است.
بازار خودرو همچنان در رکود به سر میبرد و حتی افزایش قیمت ۱۵ درصدی نیز نتوانسته بازار را از حالت سکون خارج کند. معاملات روزانه به حداقل رسیده و خریداران واقعی به دلیل افت شدید قدرت خرید، از بازار فاصله گرفتهاند. در این شرایط، شرکتهای مونتاژکننده با اجرای طرحهای فروش اقساطی تلاش کردهاند جانی تازه به بازار ببخشند.
