دلایل اصلی کاهش تولید خودرو در ایران؛ از قطعی برق تا افزایش هزینه قطعات

به گزارش پایگاه خبری سرمایه و بورس، تازه‌ترین آمار از وضعیت تولید خودروسازان بزرگ کشور در پنج‌ماهه نخست سال ۱۴۰۴ نشان می‌دهد که این صنعت با کاهش چشمگیر ۱۸.۲ درصدی در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته مواجه شده است. بر اساس داده‌های منتشرشده، از ابتدای سال تا پایان مردادماه در مجموع ۳۱۷ هزار و ۷۰۳ دستگاه خودروی سواری در ایران تولید شده؛ در حالی که این رقم در مدت مشابه سال قبل ۳۸۸ هزار و ۳۹۸ دستگاه بوده است.

کدام محصولات بیشترین کاهش تولید را داشتند؟

بررسی جزئیات آمار تولید نشان می‌دهد توقف کامل تولید «کوئیک دنده‌ای» و «ساینا» در پارس‌خودرو سهم مهمی در افت کلی تولید داشته است. همچنین وانت ۱۵۱ با کاهش ۵۸ درصدی بیشترین افت تولید را در میان محصولات فعال ثبت کرده است. تولید مدل‌های رانا، چانگان و شاهین نیز حدود ۴۱ تا ۴۲ درصد افت کرده و خط تولید پرحجم خانواده تیبا (تیبا، کوئیک و ساینای سایپا) با کاهش ۳۴ درصدی روبه‌رو شده است. در ایران‌خودرو نیز تنها خانواده پژو با افت محسوس ۱۸ درصدی تولید همراه بوده که دلیل آن تغییر استراتژی تولید این شرکت عنوان می‌شود.

دلایل کاهش تیراژ تولید خودرو

کارشناسان معتقدند مجموعه‌ای از عوامل داخلی و خارجی صنعت خودروسازی کشور را در شرایط دشواری قرار داده است. قطع مکرر برق در فصل بهار و تابستان بارها خطوط تولید را متوقف کرد و افت قابل‌توجهی در ظرفیت تولید ایجاد نمود. از سوی دیگر، جنگ ۱۲روزه خردادماه و تشدید تنش‌های ژئوپلیتیک، دسترسی به ارز و واردات قطعات را با اختلال جدی مواجه ساخت. حذف ارز نیمایی و شناورسازی نرخ ارز تجاری نیز هزینه واردات قطعات و مواد اولیه را برای خودروسازان و قطعه‌سازان افزایش داده است. به همین دلیل، صنعت خودرو در ۵ ماهه نخست امسال با چالشی همه‌جانبه روبه‌رو بوده و چشم‌انداز آن همچنان با ابهام‌های جدی همراه است.