سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت با اشاره به افزایش قیمت خودروهای وارداتی گفت: این افزایش قیمت ها به خاطر اجرای تعرفه گمرکی خودروهای وارداتی بر اساس قانون بودجه سال ۱۴۰۵ است.

قیمت خودروهای وارداتی از ابتدای هفته اندکی افزایش داشته است و روز یکشنبه به اوج خود رسید که یکی از دلایل این افزایش قیمت، ممکن است به بالا رفتن قیمت دلار مربوط باشد.

دیگنیتی پرستیژ، روز یکشنبه ۴ میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شد در حالی که این خودرو روز شنبه، ۴ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان قیمت خورد. کاهش ۵۰ میلیون تومانی قیمت این خودرو ظرف یک روز!

خرید خودرو یکی از تصمیمات بزرگ زندگی است اما برخی مدل‌ها بیشتر از آنکه رضایت ببخشند، حسرت به‌جا می‌گذارند.

اگر به دنیای خودروهای سوپرکار علاقه دارید و می‌خواهید با قوی‌ترین سوپراسپرت‌های بازار در سال ۲۰۲۶ آشنا شوید، این مطلب را تا انتها دنبال کنید.

خودروهای قابل عرضه در این دوره از طرح فروش ایران خودرو شامل خانواده پژو ۲۰۷، تارا دستی V1P، ری‌را، سورن پلاس، خانواده دنا و رانا پلاس هستند.

شرکت ایران خودرو در نظر دارد مرحله تکمیلی فروش اینترنتی محصولات خود را از روز یکشنبه(۲۴ اسفندماه) آغاز کند.

با ابلاغ آیین نامه نهایی واردات خودروهای کارکرده، جزئیات تازه ای از نحوه اجرای این مصوبه منتشر شده که نشان می دهد تمرکز اصلی سیاست گذار بر تضمین خدمات پس از فروش و اصالت خودروهای وارداتی است. بر اساس ضوابط جدید، تنها شرکت هایی امکان واردات دارند که علاوه بر احراز اصالت اصلی خودرو، تعهد رسمی برای ارائه گارانتی و خدمات پس از فروش ارائه دهند. همچنین خودروهای وارداتی باید بین ۳ تا ۵ سال عمر داشته باشند.

در حالی‌ که سال ۱۴۰۴ به ایستگاه پایانی خود نزدیک می‌شود، موضوع واگذاری سایپا به بخش خصوصی به یکی از مهم‌ترین و چالش‌برانگیزترین تحولات جاده مخصوص تبدیل شده است. دولت در راستای اجرای سیاست‌های کلان اقتصادی، کاهش تصدی‌گری و افزایش بهره‌وری، مصمم است این خودروساز بزرگ را به بخش خصوصی واگذار کند؛ اقدامی که پیش از این نیز در مورد ایران خودرو مطرح و اجرایی شده بود. با این حال، همچنان تردیدهایی درباره نتایج خصوصی‌سازی‌های قبلی و میزان اثرگذاری آن بر بهبود وضعیت صنعت خودرو وجود دارد.

بازار خودرو ایران در حالی به روزهای پایانی سال ۱۴۰۴ نزدیک می‌شود که نه‌تنها واردات گسترده خودرو نتوانسته به کاهش قیمت‌ها منجر شود، بلکه افزایش قیمت کارخانه‌ای و رشد نرخ ارز، التهاب بازار را تشدید کرده است. بر اساس آمار رسمی، تا پایان سال حدود ۸۰ هزار دستگاه خودرو وارد کشور خواهد شد، اما این میزان واردات نیز نتوانسته تعادل محسوسی در بازار ایجاد کند و قیمت‌ها همچنان در سطوح بالا باقی مانده‌اند. این موضوع نشان می‌دهد سیاست واردات خودرو در شکل فعلی، نتوانسته به هدف اصلی خود یعنی تنظیم بازار و افزایش قدرت خرید مصرف‌کنندگان دست یابد.