با وجود اجرای نظام پلکانی تعرفه واردات خودرو از سوی وزارت صمت، بازار خودرو همچنان در رکود به سر میبرد و هزاران دستگاه خودرو بهدلیل بلاتکلیفی ارزی در گمرکات کشور دپو شدهاند. این در حالی است که هدف اصلی این طرح، ایجاد عدالت تعرفهای، حمایت از خودروهای اقتصادی و مهار واردات خودروهای گرانقیمت اعلام شده بود.
سید حامد عاملی، معاون صنایع ماشینآلات و تجهیزات وزارت صمت اعلام کرد که مجلس شورای اسلامی، در نامه شماره ۶۵۱۴۴ به تاریخ ۱۳ آبان ۱۴۰۴، عدم مغایرت مصوبه پیشنهادی وزارت صمت در خصوص تعیین تعرفه واردات خودرو را تایید کرده است. بر این اساس، تعرفه خودروهای وارداتی مطابق مدل پیشنهادی وزارت صمت به صورت پلکانی اعمال میشود.
بازار خودروهای داخلی در روز دوشنبه ۱۵ آبان ۱۴۰۴ با کاهش جزئی قیمتها همراه شد. بررسیها نشان میدهد بهای بیشتر محصولات دو خودروساز بزرگ کشور در هفته گذشته بین ۵ تا ۲۰ میلیون تومان کاهش یافته است. افت قیمت خودرو در شرایطی رقم خورده که کارشناسان علت اصلی آن را ثبات نسبی نرخ ارز و کاهش انتظارات تورمی در کوتاهمدت میدانند.
گروه خودروسازی سایپا در ادامه مسیر اصلاح ساختار مالی و تولیدی خود، موفق شد زیان عملیاتی نیمه نخست سال جاری را نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۶۸ درصد کاهش دهد؛ دستاوردی که نتیجه تغییر ترکیب محصولات، افزایش تیراژ خودروهای جدید و مدیریت دقیق هزینهها عنوان شده است.
امیرحسین کاکایی، کارشناس صنعت خودرو، با اشاره به وضعیت فعلی تولید خودرو در کشور، تأکید کرد که کاهش تولید در کوتاهمدت تأثیر چشمگیری بر قیمتها نخواهد داشت، اما در بلندمدت آثار قابلتوجهی بر بازار برجای میگذارد. به گفته او، مشکلاتی مانند کمبود قطعات، تحریمها و محدودیتهای مالی خودروسازان از مهمترین عواملی هستند که روند تولید را با چالش روبهرو کردهاند.
بررسی آمارهای رسمی وزارت صنعت، معدن و تجارت نشان میدهد که در نیمه نخست سال جاری، تولید خودروهای تجاری در کشور با رشد قابل توجهی نسبت به مدت مشابه سال گذشته همراه بوده است.
دادههای رسمی وزارت صنعت نشان میدهد که تولید خودروهای سواری در نیمه نخست سال جاری با افت ۱۸.۷ درصدی و تولید وانت با کاهش ۴۵.۷ درصدی مواجه شده است؛ افتی که کارشناسان آن را نشانهای از توقف نسبی چرخ تولید در صنعت خودروسازی کشور میدانند. در این میان، امیرحسین کاکایی، کارشناس صنعت خودرو، با اشاره به چالشهای متعدد خودروسازان، «کمبود ارز» را اصلیترین عامل افت تولید عنوان کرده است
شرکت ایرانخودرو نتایج قرعهکشی محصولات خود را ویژه متقاضیان عادی در نهمین دوره فروش آبانماه ۱۴۰۴ اعلام کرد. در این مرحله از فروش که بهصورت قرعهکشی انجام شد، ۱۱ محصول ایرانخودرو در قالب سه طرح برای متقاضیان عادی، طرح جوانی جمعیت و جایگزینی خودروهای فرسوده عرضه شد.
تصمیم اخیر دولت برای پرداخت ۴۰ همت تسهیلات بانکی به دو خودروساز بزرگ کشور با هدف تسویه بدهی آنها به قطعهسازان، واکنشهای گستردهای در میان کارشناسان اقتصادی به همراه داشته است. تحلیلگران معتقدند این اقدام تکرار چرخهای قدیمی در سیاستگذاری صنعتی است که به جای اصلاح ساختار، تنها با «پولدرمانی» موقت، بحران را برای مدتی به تعویق میاندازد. در صنعتی که با قیمتگذاری دستوری، زیان انباشته سنگین و بدهیهای معوق مواجه است، تزریق پول جدید نمیتواند بهتنهایی مسیر اصلاح را هموار کند.
نهمین دوره قرعهکشی طرح فروش محصولات ایران خودرو روز گذشته با حضور نهادهای نظارتی برگزار شد. در این دوره مجموع متقاضیان به ۴ میلیون و ۶۵۶ هزار و ۱۹۷ نفر رسید، در حالی که در دوره هشتم بیش از ۵ میلیون و ۶۵۵ هزار نفر ثبتنام کرده بودند. این آمار نشاندهنده کاهش حدود ۱۷ درصدی استقبال خریداران از جدیدترین طرح فروش بزرگترین خودروساز کشور است.
