قیمت خودروهای وارداتی تا یک‌میلیارد و مونتاژی‌ها تا ۵۰۰‌میلیون تومان کاهش یافته، اما بازار همچنان در رکود است.

بازار خودرو با فروش ۱۰دقیقه‌ای خودروی ۱۱۰‌میلیاردی و جهش ۸۰درصدی قیمت یک مونتاژکار بدون افت محسوس تقاضا، نشان داد که خودرو از قواعد بازار مصرفی فاصله گرفته و به بازار دارایی تبدیل شده است. حالا بازار به دو قطب خریداران سرمایه‌ای از یک طرف و بخش بزرگی از جامعه که از دسترسی به خودرو محرومند، تقسیم شده است.

افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو بدون اخذ مجوز، بار دیگر ابهام در سازوکار قیمت‌گذاری را آشکار کرد؛ جایی که خودروسازان قیمت‌های جدید را اعلام می‌کنند اما نهادهای دولتی آن را غیرقانونی می‌دانند.

سود بادآورده ۱۵ میلیارد تومانی نصیب خریداران لکسوس ال ایکس ۶۰۰ شد.

سخنگوی وزارت صمت درباره تأثیر آگهی‌های اینترنتی خودرو و نقش آن در افزایش قیمت‌ها نیز اظهار کرد: این آگهی‌ها و فضای ایجادشده در سایت‌ها و اپلیکیشن‌های اینترنتی می‌تواند در روند افزایش قیمت‌ها اثرگذار باشد، اما وزارت صمت متولی مستقیم این موضوع نیست.

نایب‌رئیس انجمن مراکز اسقاط خودروهای فرسوده، گفت:نرخ گواهی اسقاط خودروهای سواری ۶۰ میلیون تومان شد.

طبق قوانین فعلی، افراد مقیم خارج از کشور این امکان را دارند که به صورت شخصی اقدام به واردات یک دستگاه خودرو کنند. اما حالا این امتیاز قانونی که با هدف تسهیل امور ایرانیان خارج از کشور وضع شده بود، تغییر کاربری داده و به یک کالای سرمایه‌ای برای سودجویان تبدیل شده است.

مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، با اشاره به فروش اخیر لکسوس LX600 معتقد است این اتفاق چندان دور از انتظار نبوده است. او می‌گوید: احتمال می‌رود واردات این دست خودروها از طریق امتیازات قانونی جانبازان صورت گرفته باشد.

پس از جهش بی‌سابقه قیمت‌ها، بازار خودرو سرانجام عقب نشست.

رئیس سازمان بازرسی از ورود این سازمان به گرانی قیمت خودرو و ساماندهی این بازار خبر داد.