بازار خودرو ایران بار دیگر با افزایش قابل توجه قیمت در خودروهای مونتاژی روبه‌رو شده است. مونتاژکاران به بهانه افزایش نرخ ارز، موج جدیدی از گرانی را آغاز کرده‌اند؛ به‌گونه‌ای که طی روزهای اخیر قیمت برخی از خودروهای مونتاژی تا ۱۰۰ میلیون تومان افزایش یافته است.
رئیس اتحادیه صنف نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران با هشدار نسبت به رشد فعالیت افراد فاقد مجوز و افزایش آگهی‌های غیرواقعی در فضای خرید و فروش خودرو، از مردم خواست تنها از نمایشگاه‌های دارای پروانه کسب اقدام به خرید کنند.
بازار خودرو از ابتدای هفته جاری تا روز سه‌شنبه، روزهای پرنوسانی را پشت سر گذاشت. در ابتدا قیمت خودروهای وارداتی و داخلی با افزایش همراه شد و سپس این روند به خودروهای مونتاژی نیز سرایت کرد. اما در میانه هفته، نشانه‌هایی از آرامش در بازار دیده شد و قیمت‌ها به ثبات نسبی رسیدند.
بازار لوازم یدکی خودرو در ایران با بحران کمبود، گرانی و نابسامانی در نظام توزیع مواجه است؛ بحرانی که اکنون به گفته فعالان صنفی، نه تنها تجارت و تولید را دچار رکود کرده بلکه مصرف‌کنندگان را نیز برای تأمین قطعات مورد نیاز در وضعیت سردرگمی قرار داده است.
بازار خودرو در روزهای اخیر بار دیگر شاهد نوسانات شدید قیمتی بوده است. پس از افزایش قیمت خودروهای داخلی و وارداتی، حالا نوبت به خودروهای مونتاژی رسیده تا در مسیر رشد قیمت قرار گیرند.
پراید که روزگاری نماد «ماشین طبقه متوسط» در ایران بود، امروز به رؤیایی دور از دسترس برای کارگران و حتی بسیاری از کارمندان تبدیل شده است. افزایش بی‌وقفه قیمت خودرو در مقابل رشد ناچیز دستمزدها باعث شده خرید یک خودروی ساده مانند پراید، نیازمند سال‌ها تلاش و پس‌انداز باشد.
بررسی‌های جدید از روند قیمتی خودروهای داخلی و مونتاژی نشان می‌دهد که از نیمه شهریورماه تاکنون، بهای دلاری خودروهای داخلی با وجود رشد محسوس نرخ ارز و موج تورمی اخیر در بازار خودرو، تقریباً ثابت مانده است، در حالی که خودروهای مونتاژی افزایش قیمت دلاری را تجربه کرده‌اند. این موضوع نشانگر تغییر رفتار بازار خودرو در برابر نوسانات ارزی نسبت به سال‌های گذشته است.
ایران‌خودرو با صدور بیانیه‌ای خطاب به مردم شریف ایران، توضیحاتی درخصوص ضرورت اصلاح قیمت محصولات به دلیل شرایط اقتصادی ارایه کرد.
تحلیل بازار خودرو در هفته‌های اخیر نشان می‌دهد که التهاب قیمتی در این بازار بیش از آنکه ناشی از تغییرات در شیوه ثبت‌نام خودروسازان باشد، ریشه در سیاست‌های کلان و ناکارآمدی ساختار تنظیم‌گری دارد. در شرایطی که وزارت صمت، حذف شرط سپرده بلوکه‌شده در طرح پیش‌فروش ایران‌خودرو را عامل اصلی افزایش تقاضا و شکل‌گیری موج سفته‌بازی معرفی می‌کند، بررسی‌های میدانی و داده‌های رسمی تصویر متفاوتی از واقعیت بازار ترسیم می‌کند.
بررسی‌های میدانی از بازار خودرو نشان می‌دهد که قیمت کوییک، به عنوان یکی از اقتصادی‌ترین محصولات سایپا، طی یک ماه گذشته رشد چشمگیری را تجربه کرده است. فعال شدن «مکانیسم ماشه» در سیاست خارجی و افزایش نرخ دلار از مهم‌ترین عوامل جهش قیمتی این خودرو در بازه زمانی ۱۴ شهریور تا ۱۴ مهر ۱۴۰۳ بوده است.
