بازار خودرو این روزها در وضعیتی قرار گرفته که فعالان آن از آن با تعبیر «قیمتهای نمایشی و معاملات صفر» یاد میکنند. بهرغم افزایش سراسری نرخها، خرید و فروش واقعی تقریباً متوقف شده و بازار بیش از هر زمان دیگری تحتتأثیر نوسان ارز و فضای روانی قرار گرفته است؛ فضایی که نه به معامله ختم میشود و نه چشمانداز روشنی برای خریداران و فروشندگان باقی گذاشته است.
بازار خودرو در آستانه پایان پاییز با نشانههای پررنگتری از تعمیق رکود، استمرار تورم بالا و افت محسوس قدرت خرید مصرفکنندگان مواجه شده است. افزایش نرخ ارز در هفته جاری نیز باعث شد قیمتها در این بازار روندی صعودی و آرام به خود بگیرد، اما این تغییرات چه چشماندازی را برای آینده رقم میزند؟
نوسانات ارزی و افزایش قیمت خودرو باعث شده انتخاب میان خودروی صفر داخلی و خودروهای کارکرده ژاپنی و کرهای برای بسیاری از خریداران دشوار شود. این پرسش که «ماشین صفر بخریم یا خودروی خارجی کارکرده؟» به یکی از دغدغههای اصلی متقاضیان تبدیل شده است؛ زیرا هر دو گزینه مزایا و چالشهای خاص خود را دارند.
بازار خودروهای مونتاژی در ایران با شکاف قیمتی قابل توجه نسبت به نرخ جهانی مواجه است و گرچه وزارت صمت افزایش نرخ ارز را عامل اصلی گرانی اعلام میکند، بررسیها نشان میدهد که عوامل دیگری مانند نقش شرکتهای ثالث در مبادلات ایران و چین، دیون دولتی و ساختار نیمهانحصاری بازار نیز بر قیمت خودرو تاثیرگذار هستند.
بازار خودرو در ۲۴ ساعت گذشته بار دیگر مسیر افزایشی را تجربه کرد و قیمت اغلب محصولات داخلی رشد قابلتوجهی داشت. این روند صعودی که از ابتدای هفته شدت گرفته، نشان میدهد که نوسانات ارزی، کاهش عرضه و افزایش انتظارات تورمی بار دیگر به محرک اصلی رشد قیمتها تبدیل شدهاند. بررسی قیمتها نشان میدهد که خودروهای اقتصادی، خودروهای پرطرفدار و مدلهای نیمهلوکس داخلی همگی با افزایشهای ۱۰ تا ۶۰ میلیون تومانی روبهرو شدهاند.
هیأت وزیران با تصویب مصوبهای جدید، مجوز انتقال خودروهای کارکرده نمایندگیهای ایران در خارج از کشور به داخل را صادر کرد؛ اقدامی که با هدف تقویت ناوگان تشریفات وزارت امور خارجه و کاهش هزینههای مرتبط انجام شده است.
اعلام سیاست جدید دولت درباره تعیین نرخ سوم بنزین و محدودسازی استفاده از سهمیه سوخت برای مالکان دارای چند خودرو باعث شده موجی از مراجعه شهروندان به مراکز شماره گذاری و تعویض پلاک در سراسر کشور شکل بگیرد.
سید محمد اتابک، وزیر صنعت، معدن و تجارت، درباره وضعیت قیمت خودروهای مونتاژی توضیح داد که تعرفه واردات خودرو به گونهای تعیین شده است که تولید خودروهای مونتاژی ادامه پیدا کند، اما در صورت افزایش غیرمنتظره قیمتها، امکان بازنگری تعرفهها وجود دارد.
ارزیابیها نشان میدهد بازار خودرو در روزهای اخیر علاوه بر خودروهای وارداتی، با افزایش قابل توجه قیمت در محصولات داخلی و مونتاژی نیز روبهرو شده است؛ موضوعی که از یکسو به کاهش عرضه و از سوی دیگر به افزایش انتظارات تورمی خریداران نسبت داده میشود. همین شرایط باعث شده فضای بازار دوباره ملتهب شود و خریداران و فروشندگان در وضعیت انتظار و احتیاط قرار گیرند. بررسیها نشان میدهد طی روزهای گذشته قیمت خودروهای وارداتی با رشد ۲۰۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان مواجه بوده و خودروهای داخلی و مونتاژی نیز از موج افزایش قیمت بینصیب نماندهاند و برخی از آنها حتی وارد کانال قیمتی جدید شدهاند.
عباس باصفا، مدیر سامانه هوشمند سوخت شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی اعلام کرد بسیاری از درخواستهای جدید برای دریافت کارت سوخت کاملاً غیرضروری است. وی تأکید کرد که کارتهای سوخت خودروهای وارداتی، دولتی، آزاد و کارتهایی که به نام مالک قبلی خودرو صادر شدهاند، نیازی به تعویض ندارند.
