گزارش اخیر سه خودروساز بزرگ کشور به سازمان بورس نشان می دهد فروش ۹ ماهه و همچنین فروش ماهانه خودروهای سواری در آذرماه با کاهش همراه بوده است.

صنعت خودرو در سال‌های اخیر با مجموعه‌ای از چالش‌های مزمن مواجه بوده که اثر مستقیم آن در روند تولید، فروش و سودآوری شرکت‌های فعال در این صنعت نمایان شده است. صنعتی که زمانی یکی از پیشران‌های اقتصاد کشور محسوب می‌شد، اکنون با رشد محدود تولید، افت فروش و حاشیه سود منفی دست و پنجه نرم می‌کند.

قیمت خودرو در بازار آزاد در روزهای اخیر همراه با افزایش قابل توجه نرخ ارز، روند صعودی داشته و همزمان تقاضا در این بازار کاهش یافته است. کارشناسان هشدار می‌دهند که در صورت ادامه این روند، قیمت خودرو وارد یک «تونل وحشت» قیمتی خواهد شد و خودروهایی مانند کوییک آر می‌توانند در سه ماه آینده تا ۱.۵ میلیارد تومان افزایش پیدا کنند.

با حمله ایالات‌متحده به ونزوئلا ‌بار دیگر نام این کشور آمریکای‌لاتین به سرتیتر اخبار بازگشته است. حالا نکته‌ای که ممکن است در این روزها مورد‌توجه قرار گیرد، تکلیف سرمایه‌گذاری دو شرکت ایران خودرو و سایپا در این کشور است.

قیمت خودرو امروز ۹ دی ۱۴۰۴ در شرایطی اعلام شد که بازار خودرو بیش از هر زمان دیگری تحت تأثیر متغیرهای کلان اقتصادی و فضای روانی ناشی از نوسانات نرخ ارز قرار دارد. نوسان‌های شدید ارزی، ابهام نسبت به آینده سیاست‌های اقتصادی و تداوم فشارهای تورمی باعث شده قیمت خودروها بدون پشتوانه حجم واقعی معاملات، مسیر افزایشی را دنبال کنند.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از نزدیک شدن فرآیند واگذاری این شرکت به مرحله نهایی خبر داد و اعلام کرد نتیجه ارزیابی و قیمت‌گذاری سهام سایپا تا پیش از پایان دی‌ماه اعلام خواهد شد؛ موضوعی که می‌تواند یکی از مهم‌ترین تحولات صنعت خودرو و بازار سرمایه در ماه‌های اخیر باشد.

علی خسروانی فعال بازار خودرو با اشاره به روند افزایشی قیمت‌ها در هفته‌های اخیر اعلام کرد بیشترین رشد قیمت به ترتیب مربوط به خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی بوده و بازار تحت تأثیر تقاضای تورمی با افزایش ۳۰ تا ۳۵ درصدی قیمت‌ها مواجه شده است. به گفته او، این افزایش قیمت‌ها بیش از آنکه ناشی از کمبود عرضه باشد، ریشه در رفتار سرمایه‌ای خریداران و بازگشت واسطه‌ها به بازار دارد.

اظهارات اخیر دبیر انجمن خودروسازان درباره «ارزان بودن خودرو در ایران» و مقایسه قیمت کوییک با نمونه‌های جهانی بار دیگر توجه افکار عمومی را به یکی از قدیمی‌ترین و چالش‌برانگیزترین مباحث اقتصادی کشور جلب کرده است؛ موضوعی که تنها با مقایسه عددی قیمت‌ها قابل تحلیل نیست و باید نسبت آن با قدرت خرید، کیفیت و شرایط بازار داخلی بررسی شود.
در شرایطی که بازار خودرو طی ماه‌های اخیر با افزایش‌های پرشتاب، نوسانات هفتگی و شکاف مزمن میان قیمت کارخانه و بازار آزاد مواجه بوده، طرح این ادعا که «در دنیا خودرویی با ۴۶۰۰ دلار و مشخصات کوییک وجود ندارد» واکنش‌های گسترده‌ای را به همراه داشته است.

مهم ترین تغییر تورمی آذرماه در زیرگروه «خرید وسایل نقلیه» رخ داده است. تورم ماهانه این بخش به ۱۰.۸ درصد رسیده که یکی از بالاترین ارقام ثبت شده در سال جاری محسوب می شود. این در حالی است که تورم ماهانه خرید خودرو در آبان ماه ۴.۳ درصد بود و به این ترتیب، شتاب رشد قیمت ها در آذرماه حدود ۲.۵ برابر شده است. این ارقام نشان می دهد بازار خودرو در آذر وارد فاز افزایش شدید قیمت شده است.

کارشناس بازار خودرو با اشاره به روند اخیر قیمت‌ها گفت که افزایش چشمگیر نرخ ارز، تورم در نیمه دوم پاییز و رشد قیمت‌ها در بازارهای موازی مانند طلا، باعث ایجاد آشفتگی در بازار خودرو شده و تمامی محصولات با افزایش قیمت قابل توجهی مواجه شده‌اند.