سخنگوی وزارت صمت در پاسخ به پرسش مطرحشده درباره درخواست خودروسازان برای افزایش قیمت خودرو اعلام کرد که وزارت صمت به طور جدی مخالف هرگونه افزایش قیمت است. عزتالله زارعی در نشست خبری امروز تاکید کرد که تعیین قیمت خودرو در اختیار وزارت صمت نیست و این موضوع براساس دستورالعمل شورای رقابت انجام میشود. سازمان حمایت نیز تنها در چارچوب مصوبات این شورا اجازه مداخله در قیمتگذاری را دارد.
بازار خودروهای مونتاژی در ایران با شکاف قیمتی قابل توجه نسبت به نرخ جهانی مواجه است و گرچه وزارت صمت افزایش نرخ ارز را عامل اصلی گرانی اعلام میکند، بررسیها نشان میدهد که عوامل دیگری مانند نقش شرکتهای ثالث در مبادلات ایران و چین، دیون دولتی و ساختار نیمهانحصاری بازار نیز بر قیمت خودرو تاثیرگذار هستند.
وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) با تصویب بسته حمایتی جدید و افزایش ۴۰ همتی سقف اعتبارات ایرانخودرو و سایپا در تلاش است کسری نقدینگی دو خودروساز بزرگ کشور را جبران کند. این اقدام با همراهی بانک مرکزی صورت گرفته است، اما انجمن قطعهسازان افزایش سقف اعتباری را بدون تزریق نقدینگی واقعی بیاثر میداند.
حجتاله صیدی، رییس سازمان بورس، از آمادگی کامل سازمان بورس و بورس کالا برای ازسرگیری عرضه خودرو خبر داد و تأکید کرد هیچگونه مانع یا محدودیت قانونی برای انجام این عرضه وجود ندارد. با این حال، کشمکش میان سازمان بورس، وزارت صمت و شورای رقابت همچنان ادامه دارد و عرضه خودرو در بورس پس از وقفهای طولانی به مرحله اجرا نرسیده است.
با وجود اجرای نظام پلکانی تعرفه واردات خودرو از سوی وزارت صمت، بازار خودرو همچنان در رکود به سر میبرد و هزاران دستگاه خودرو بهدلیل بلاتکلیفی ارزی در گمرکات کشور دپو شدهاند. این در حالی است که هدف اصلی این طرح، ایجاد عدالت تعرفهای، حمایت از خودروهای اقتصادی و مهار واردات خودروهای گرانقیمت اعلام شده بود.
صنعت خودروی کشور همچنان با چالشهای جدی مواجه است و برخی مشکلات گذشته دوباره بروز کردهاند. عبدالله توکلی، مدیرکل سابق دفتر خودرویی وزارت صمت، با انتقاد از وضعیت تولید و شبکه فروش خودرو، تاکید کرد که بیعملی نهادهای مسئول به ویژه وزارت صمت، باعث ایجاد آشفتگی در این حوزه شده است.
ورود قوه قضائیه به موضوع قیمتگذاری خودرو در شرایطی مطرح شده که این حوزه سالهاست با اختلافنظر میان نهادهای مختلف مواجه است و هر بار بر پیچیدگی آن افزوده میشود. اکنون معاون اول قوه قضائیه و رئیس سازمان بازرسی کشور پیشنهاد کردهاند کمیتهای ویژه برای بررسی روند قیمتگذاری خودرو تشکیل شود
روند واردات خودرو در کشور همچنان با چالشهای ساختاری و موانع متعدد همراه است. اگرچه طی روزهای اخیر وزارت صمت در نامهای اعلام کرده است که از تاریخ ۱۵ شهریور ۱۴۰۴ دریافت مجوز جداگانه از سازمان ملی استاندارد برای واردات خودرو حذف میشود، اما کارشناسان معتقدند این اقدام تنها یکی از موانع کوچک را برمیدارد و مشکلات اصلی همچنان پابرجا هستند.
فرشاد مقیمی معاون وزیر صمت و رئیس هیئت عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) با انتقاد از عرضه خودرو در بورس کالا تأکید کرد این سازوکار نه تنها مشکلی از بازار خودرو حل نمیکند، بلکه میتواند به افزایش قیمتها و آسیب به حقوق مصرفکنندگان منجر شود.
بعد از ماهها اختلاف میان خودروسازان و سیاستگذاران بر سر قیمتگذاری خودرو، نشانههایی از رسیدن به یک راهحل میانی ظاهر شده است. بر اساس آخرین تحولات، ایرانخودرو به صورت تلویحی قیمتگذاری سازمان حمایت را پذیرفته و در مقابل، وزارت صمت با عرضه برخی محصولات این شرکت در بورس کالا همراهی نشان داده است.
