یک کارشناس بازار خودرو احتمال کاهش قیمت خودروها را بعید نمی‌داند و پیش‌بینی می‌کند: «با افزایش تولید و عرضه ، قیمت خودرو به سمت ثبات حرکت خواهد کرد.»

قیمت خودروهای وارداتی تا یک‌میلیارد و مونتاژی‌ها تا ۵۰۰‌میلیون تومان کاهش یافته، اما بازار همچنان در رکود است.

افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو بدون اخذ مجوز، بار دیگر ابهام در سازوکار قیمت‌گذاری را آشکار کرد؛ جایی که خودروسازان قیمت‌های جدید را اعلام می‌کنند اما نهادهای دولتی آن را غیرقانونی می‌دانند.

سخنگوی وزارت صمت درباره تأثیر آگهی‌های اینترنتی خودرو و نقش آن در افزایش قیمت‌ها نیز اظهار کرد: این آگهی‌ها و فضای ایجادشده در سایت‌ها و اپلیکیشن‌های اینترنتی می‌تواند در روند افزایش قیمت‌ها اثرگذار باشد، اما وزارت صمت متولی مستقیم این موضوع نیست.

پس از جهش بی‌سابقه قیمت‌ها، بازار خودرو سرانجام عقب نشست.

قیمت صفر کیا EV5تیپ ۵۳۰، روز یکشنبه ۷میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان بود در حالی که روز شنبه قیمت این خودرو ۸میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان اعلام شد، ریزش ۷۰۰ میلیون تومانی در یک روز.

بررسی قیمت خودروهای داخلی در فاصله ۱۴ تا ۲۰ اردیبهشت نشان می‌دهد که بازار پس از ثبت اوج قیمتی در نیمه نخست ماه، وارد فاز اصلاحی شده؛ به‌طوری‌که میانگین قیمت خودروهای پرتیراژ داخلی در این بازه حدود سه درصد کاهش یافته است.

با وجود کاهش ۵ تا ۸ درصدی قیمت ها در بازار خودرو خریداران دست از خرید کشیده‌اند و معاملات به حداقل رسیده است.

بزرگ‌ترین مشکل حال حاضر واردکنندگان، لجستیک حمل‌ونقل خودروهاست نه توقف واردات! چرا که ثبت سفارش توسط شرکت‌ها انجام شده‌، از سوی دیگر، مشکل ارز هم ندارند چون ارز خودشان است. اما مشکل لجستیک باید حل شود.

وزیر صنعت، با تاکید بر تامین ورق‌های فولادی توسط فولاد مبارکه، افزایش قیمت خودرو به بهانه کمبود ورق را شایعه‌ای دانست که هدف آن خالی کردن جیب مردم است.