در حالی که بازار خودرو ایران به نیمه تابستان رسیده، رکود بی‌سابقه حاکم بر فعالیت بنگاه‌های اقتصادی، خرید و فروش خودرو را به پایین‌ترین سطح خود در ماه‌های اخیر رسانده است.

پس از آنکه کمیسیون اصل نود مجلس به موضوع واگذاری سهام ایران خودرو به شرکت کروز ورود کرد، اکنون کمیسیون صنایع و معادن نیز نسبت به روند این واگذاری واکنش نشان داده است. محمد رستمی، سخنگوی این کمیسیون، اعلام کرد که درخواست اعمال ماده ۲۳۴ آیین‌نامه داخلی مجلس درباره واگذاری مدیریت ایران خودرو به شرکت تدبیر سرمایه آراد (وابسته به کروز) بررسی شده و به اتفاق آراء، ایرادات وارده به این واگذاری مورد تأیید قرار گرفته است. به این ترتیب، فرآیند قانونی بررسی موضوع در مجلس ادامه خواهد یافت.

بازار خودرو در روز ۱۲ مرداد ۱۴۰۴ شاهد تداوم روند نزولی قیمت‌ها بود. افت معاملات و رکود شدید حاکم بر بازار موجب شده قیمت خودرو در برخی مدل‌ها طی دو هفته گذشته کاهش چشمگیر تا سقف ۲۱۵ میلیون تومان را تجربه کنند. در این شرایط، سطح عرضه و تقاضا به عنوان عامل تعیین‌کننده قیمت، همچنان در حالتی ناپایدار باقی مانده است.

نخستین مرحله فروش خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۴ آغاز شد و متقاضیان از امروز، شنبه ۱۱ مردادماه، می‌توانند با ثبت‌نام در سامانه رسمی وزارت صمت، وارد فرآیند قرعه‌کشی برای خرید این خودروها شوند.

بازار خودرو در روز ۱۱ مرداد ۱۴۰۴ در شرایطی به کار خود ادامه داد که بیش از یک سال است این بازار در رکود به‌سر می‌برد. بررسی‌ها نشان می‌دهد که تأثیر متغیرهای سنتی نظیر نرخ ارز، اخبار سیاسی و سیاست‌گذاری‌های کلان بر قیمت خودرو به حداقل رسیده

محمدصادق مفتح، قائم مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت، در واکنش به نامه اخیر رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار درباره افزایش قیمت محصولات ایران خودرو، اعلام کرد که سقف قانونی افزایش قیمت برای این محصولات ۱۵ درصد تعیین شده است

بازار خودرو در ۲۴ ساعت گذشته با نوسانات قیمتی در محصولات مختلف همراه بود؛ به‌گونه‌ای که برخی مدل‌ها مانند دناپلاس و پژو ۲۰۷ دچار کاهش یا افزایش محسوس قیمت شدند.

آغاز دور جدید فروش محصولات ایران‌خودرو از روز گذشته، بار دیگر توجه‌ها را به سمت فاصله عمیق میان قیمت کارخانه و توان مالی مصرف‌کنندگان جلب کرده است.

بازار خودرو ایران که در سال‌های گذشته تحت سلطه سیاست‌های رانتی، تحریم‌های خارجی و سیاست‌های کنترلی بوده، اکنون وارد فاز تازه‌ای از رکود شده است. در حالی که تا همین یکی دو سال پیش ثبت‌نام خودرو شبیه به قرعه‌کشی‌های میلیونی بود، حالا متقاضیان به طرز چشمگیری کاهش یافته‌اند.

در صورت تأیید نرخ‌های مصوب هیئت مدیره ایران خودرو، این شرکت سودده خواهد بود. اما اگر نرخ‌های تعیین‌شده توسط وزارت صمت اعمال شود، شرکت با زیانی معادل ۱۴ هزار میلیارد تومان مواجه خواهد شد!