دبیرکل کانون کارگزاران بورس اعلام کرد که سازمان بورس در حال بررسی راهکارهای جبران خسارات سهامداران متضرر از توقف ناگهانی دو نماد بزرگ خودروسازی در بازار سرمایه است. این توقف که روز یکشنبه ۴ خرداد رخ داد، باعث نوسانات شدید در شاخص کل شد و اعتراضاتی را در میان سهامداران حقیقی به همراه داشت.
بازار خودرو در ششم اردیبهشت ۱۴۰۴ با نوساناتی محدود اما قابل‌توجه همراه شد؛ وضعیتی که گرچه از نظر عددی چندان چشمگیر نیست، اما سیگنال‌هایی هشداردهنده برای فعالان این بازار در بر دارد. افزایش جزئی نرخ دلار نیز مزید بر علت شده تا ثبات نسبی قیمت‌ها بار دیگر به چالش کشیده شود.
ولی‌اله جعفری، مدیر نظارت بر ناشران سازمان بورس و اوراق بهادار به شرکت‌های خودروساز و سهامداران عمده مبنی بر لزوم شفاف سازی در خصوص موضوع واگذاری سهام ساپا و ایرانخودرو نامه نوشت.
«ورنا» و «وساپا» به‌عنوان سهامداران عمده خودروسازان با انتشار اطلاعیه‌هایی در سامانه کدال، درباره وضعیت واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا شفاف‌سازی کردند.
سازمان خصوصی سازی اعلام کرد با وجود برخی ابهامات مطرح‌شده، واگذاری سهام دولت در دو شرکت ایران خودرو و سایپا همچنان در اولویت این سازمان قرار دارد و طبق قوانین لازم‌الاجرا پیگیری خواهد شد.
در ماه‌های گذشته، بحث واگذاری سهام چرخه‌ای یا تودلی دو خودروساز بزرگ کشور، ایرانخودرو و سایپا، مطرح شده بود. این واگذاری‌ها در راستای اصلاح ساختار سهامداری شرکت‌های دولتی و نیمه‌دولتی انجام می‌شود.
ررسی‌های میدانی و اظهارات کارشناسان نشان می‌دهد که بازار خودرو ایران در رکود کامل به‌سر می‌برد. به گفته سعید موتمنی، رئیس سابق اتحادیه فروشندگان خودرو، در حال حاضر هیچ خرید و فروشی در بازار انجام نمی‌شود.
بررسی جدیدترین گزارش مرکز آمار ایران نشان می‌دهد که بخش ساخت وسایل نقلیه موتوری، تریلر و نیمه‌تریلر در فروردین ۱۴۰۴، بیشترین رشد تورم نقطه‌به‌نقطه را در میان بخش‌های تولیدی تجربه کرده است.
سعید مدنی، مدیرعامل پیشین سایپا، در ارزیابی وضعیت کنونی صنعت خودروسازی کشور به نکاتی تأمل‌برانگیز اشاره کرده است. او با تأکید بر نقش بی‌ثباتی مدیریتی در تضعیف عملکرد خودروسازان داخلی، وضعیت این صنعت را ناشی از مجموعه‌ای از تصمیمات ناهماهنگ، مداخلات متضاد و عدم ثبات مدیریتی عنوان می‌کند.
با توجه به شرایط اقتصادی و رشد قابل‌توجه قیمت خودرو در بازار، بسیاری از خریداران خودرو به‌دنبال گزینه‌هایی اقتصادی، کم‌استهلاک و مجهز به گیربکس اتوماتیک هستند. این گزارش به معرفی و بررسی خودروهای اتوماتیک در بازه قیمتی 500 میلیون تا 700 میلیون تومان می‌پردازد.
