صنعت خودرو و قطعه‌سازی یکی از مهم‌ترین ارکان اقتصاد ایران و بخش پررنگی از بازار سرمایه به شمار می‌رود. این صنعت در سال‌های اخیر با افت تولید، زیان انباشته سنگین، بحران نقدینگی و کاهش اعتماد سرمایه‌گذاران دست و پنجه نرم کرده است. در کنار تحریم‌ها و نوسانات نرخ ارز، سیاست قیمت‌گذاری دستوری نیز بار مضاعفی بر دوش شرکت‌های خودروساز و قطعه‌ساز گذاشته است. با این حال، برنامه‌های دولت در مسیر آزادسازی قیمت‌ها، جذب سرمایه‌گذاری خارجی و توسعه صادرات، امید تازه‌ای برای احیای این صنعت ایجاد کرده است.

خصوصی‌سازی صنعت خودرو بار دیگر در نقطه‌ای ایستاده که بیش از نشانه‌ای از اراده اصلاح ساختاری، تصویری از تعلیق و عقب‌نشینی را به نمایش می‌گذارد. سهام سایپا که قرار بود پس از ایران خودرو روی میز فروش قرار گیرد، فعلاً از اولویت خارج شده

بازار خودرو در هفته دوم مرداد ۱۴۰۴ با نوسانات محدود و کاهش قیمت در برخی محصولات داخلی همراه بوده است. بررسی قیمت خودروهای تولیدی شرکت‌های ایران خودرو و سایپا نشان می‌دهد که برخی مدل‌ها با کاهش جزئی قیمت مواجه شده‌اند

شرکت ایران خودرو از روز سه شنبه ۲۱ مرداد به مدت ۵ روز تعطیل شد.

ورود بانک کشاورزی به جمع سهامداران درصدی ایران خودرو با خرید 26 میلیارد برگه سهم، در حالی رخ داده که بنگاه‌داری بانک‌ها بارها از سوی دولت و بانک مرکزی به عنوان یکی از مهم‌ترین عوامل ناترازی شبکه بانکی و تورم، مورد انتقاد قرار گرفته است.

پس از آنکه کمیسیون اصل نود مجلس به موضوع واگذاری سهام ایران خودرو به شرکت کروز ورود کرد، اکنون کمیسیون صنایع و معادن نیز نسبت به روند این واگذاری واکنش نشان داده است. محمد رستمی، سخنگوی این کمیسیون، اعلام کرد که درخواست اعمال ماده ۲۳۴ آیین‌نامه داخلی مجلس درباره واگذاری مدیریت ایران خودرو به شرکت تدبیر سرمایه آراد (وابسته به کروز) بررسی شده و به اتفاق آراء، ایرادات وارده به این واگذاری مورد تأیید قرار گرفته است. به این ترتیب، فرآیند قانونی بررسی موضوع در مجلس ادامه خواهد یافت.

محمدصادق مفتح، قائم مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت، در واکنش به نامه اخیر رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار درباره افزایش قیمت محصولات ایران خودرو، اعلام کرد که سقف قانونی افزایش قیمت برای این محصولات ۱۵ درصد تعیین شده است

آغاز دور جدید فروش محصولات ایران‌خودرو از روز گذشته، بار دیگر توجه‌ها را به سمت فاصله عمیق میان قیمت کارخانه و توان مالی مصرف‌کنندگان جلب کرده است.

طبق مصوبه جدید هیئت مدیره سازمان بورس و اوراق بهادار، در صورتی که نماد معاملاتی سهم “خودرو” تا روز چهارشنبه ۸ مردادماه ۱۴۰۴ بازگشایی نشود، قراردادهای اختیار معامله (آپشن) این نماد در ۶۰ دقیقه پایانی همان روز بازگشایی خواهد شد.

در صورت تأیید نرخ‌های مصوب هیئت مدیره ایران خودرو، این شرکت سودده خواهد بود. اما اگر نرخ‌های تعیین‌شده توسط وزارت صمت اعمال شود، شرکت با زیانی معادل ۱۴ هزار میلیارد تومان مواجه خواهد شد!