در روزهای ابتدایی خرداد، فضای بازار سرمایه تحت تأثیر اخبار متناقض و تصمیمات ناهمخوان درباره توقف واگذاری سهام ایرانخودرو و سایپا قرار گرفت؛ اتفاقی که نه‌تنها منجر به خروج بیش از ۱۵ هزار میلیارد ریال پول حقیقی از بورس شد، بلکه اعتماد سهامداران به سازوکارهای اقتصادی دولت را به شدت تضعیف کرد.
دبیرکل کانون کارگزاران بورس اعلام کرد که سازمان بورس در حال بررسی راهکارهای جبران خسارات سهامداران متضرر از توقف ناگهانی دو نماد بزرگ خودروسازی در بازار سرمایه است. این توقف که روز یکشنبه ۴ خرداد رخ داد، باعث نوسانات شدید در شاخص کل شد و اعتراضاتی را در میان سهامداران حقیقی به همراه داشت.
حسین مرعشی می گوید وزیر صمت دولت سیزدهم به او پیشنهاد داده که سایپا را بخرد.
در پی پیگیری‌های سازمان بورس و اوراق بهادار درباره موضوع واگذاری سهام شرکت‌های ایران خودرو و سایپا، اطلاعات مربوط به پنج شرکت شامل خودروسازان و برخی سهامداران عمده آن‌ها در سامانه کدال منتشر شد.
ولی‌اله جعفری، مدیر نظارت بر ناشران سازمان بورس و اوراق بهادار به شرکت‌های خودروساز و سهامداران عمده مبنی بر لزوم شفاف سازی در خصوص موضوع واگذاری سهام ساپا و ایرانخودرو نامه نوشت.
«ورنا» و «وساپا» به‌عنوان سهامداران عمده خودروسازان با انتشار اطلاعیه‌هایی در سامانه کدال، درباره وضعیت واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا شفاف‌سازی کردند.
سازمان خصوصی سازی اعلام کرد با وجود برخی ابهامات مطرح‌شده، واگذاری سهام دولت در دو شرکت ایران خودرو و سایپا همچنان در اولویت این سازمان قرار دارد و طبق قوانین لازم‌الاجرا پیگیری خواهد شد.
در ماه‌های گذشته، بحث واگذاری سهام چرخه‌ای یا تودلی دو خودروساز بزرگ کشور، ایرانخودرو و سایپا، مطرح شده بود. این واگذاری‌ها در راستای اصلاح ساختار سهامداری شرکت‌های دولتی و نیمه‌دولتی انجام می‌شود.
در پی دریافت نامه‌ای محرمانه از شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا، واگذاری و هرگونه تغییر در سهام شرکت‌های سایپا و ایرانخودرو به حالت تعلیق درآمده است.
شرکت سایپا هیچ درخواستی برای تمدید مهلت زمان واگذاری سهام تودلی به سازمان بورس ارسال نکرده است.
