بر اساس تصویبنامه جدید هیات وزیران و در راستای بند (ر) تبصره (۱) قانون بودجه سال ۱۴۰۴، امکان واردات خودرو سواری برای سرمایهگذاران خارجی فراهم شد. طبق این مصوبه، به ازای هر ۳۰۰ هزار دلار سرمایهگذاری خارجی در کشور، امکان ثبتسفارش یک دستگاه خودرو سواری با حداکثر ارزش ۳۰ هزار دلار در سامانه جامع تجارت وجود خواهد داشت.
بعد از ماهها توقف، ثبتسفارش خودروهای سواری بار دیگر فعال شده است، اما خودروسازان و قطعهسازان مخالفت خود را با کاهش تعرفه واردات خودرو به طور علنی اعلام کردهاند. این گروهها نگرانی دارند که تعرفه پایین واردات خودرو و قطعات، تولید داخلی را تحت فشار قرار دهد و منجر به کاهش قیمت خودروهای خارجی در بازار شود.
هیات وزیران اصلاحیه آییننامه اجرایی واردات خودرو را که ۲۹ مردادماه تصویب شده بود، ابلاغ کرد. این اصلاحیه شامل کاهش تعرفه میانگین واردات از ۱۰۷ به ۱۰۰ درصد و اختصاص ارز بیشتری به خودروهای بالای ۲۵۰۰ سیسی است. همچنین تاکید ویژهای بر واردات خودروهای برقی و هیبریدی شامل هیبریدی پلاگین (PHEV)، خودروهای بردافزا (EREV) و هیبریدی (HEV) شده است.
بازار خودرو ایران در ماههای اخیر تحت تأثیر تصمیمات جدید در حوزه سیاستگذاری قیمتی و تغییرات مربوط به واردات خودرو دچار نوسانات قابل توجهی شده است.
مدیرکل دفتر واردات گمرک ایران مصوبات جلسه مشترک گمرک، سازمان توسعه تجارت، دفاتر مقررات صادرات و واردات و صنایع خودروی وزارت صمت را درباره واردات خودرو از محل بند «ر» تبصره یک ماده واحده قانون بودجه سال ۱۴۰۴ به گمرکات اجرایی ابلاغ کرد. این مصوبات ناظر به تسهیل فرآیند واردات خودروی سواری برای گروههای مشخص است.
روز گذشته نامهای از سوی سید محمد اتابک وزیر صنعت، معدن و تجارت به معاون حقوقی رئیسجمهور در صدر اخبار حوزه خودرو قرار گرفت که محتوای آن به موضوع حساس تعرفه واردات خودرو و نحوه محاسبه آن با نرخ سال ۱۴۰۴ اختصاص داشت.
در بحبوحه جنگ ۱۲ روزه و همزمان با افزایش تنشهای منطقهای، یکی از مهمترین تحولات اقتصادی در ایران، تصویب آییننامه جدید واردات خودرو بود؛ آییننامهای که مهمترین بند آن، رفع ممنوعیت واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سیسی به کشور است.
رئیس سازمان توسعه تجارت اعلام کرد تا زمان تدوین و ابلاغ آییننامه اجرایی مربوط به تعرفه واردات خودرو، هیچ خودرویی مشمول تعرفه ۱۰۰ درصدی نخواهد شد و تعرفههای فعلی ملاک عمل هستند.
به گزارش پایگاه خبری سرمایه و بورس، در سالهای اخیر، تعرفه واردات خودرو بهجای حمایت از تولید داخلی، به یکی از عوامل انحصار در بازار، افت کیفیت خودروهای عرضهشده و فشار مضاعف بر مصرفکننده تبدیل شده است. این تعرفهها نهتنها موجب گرانی خودروهای وارداتی شدهاند، بلکه باعث کاهش انگیزه رقابت در صنعت خودروسازی کشور نیز شدهاند.
محمدباقر قالیباف، رئیس مجلس، اعلام کرد که براساس مصوبه اخیر سران قوا، ارز واردات خودرو مجدداً به ۳ میلیارد دلار افزایش یافته است.
