شاخص تولید و فروش صنعت خودرو و قطعات در دی‌ماه ۱۴۰۴ بر اساس داده‌های شرکت‌های بورسی با افت قابل توجهی همراه شد؛ موضوعی که نشان‌دهنده تشدید رکود در یکی از مهم‌ترین صنایع کشور است.

بررسی بندهای مرتبط با واردات خودرو در لایحه بودجه سال ۱۴۰۵ بار دیگر توجه فعالان بازار خودرو را به خود جلب کرده است؛ بندهایی که با عنوان «واردات رقابتی خودرو» مطرح شده‌اند و در ظاهر با هدف افزایش رقابت و تنظیم بازار تدوین شده‌اند، اما برخی فعالان این حوزه نسبت به اثرگذاری واقعی آن ابراز تردید می‌کنند.

قیمت خودرو امروز ۲۷ بهمن ۱۴۰۴ در شرایطی اعلام شد که نشانه‌هایی از رسیدن بازار به سقف‌های قیمتی کوتاه‌مدت مشاهده می‌شود و سرعت رشد قیمت‌ها نسبت به هفته‌های گذشته کاهش یافته است. بررسی روند معاملات نشان می‌دهد بازار خودرو در وضعیت انتظار قرار گرفته و نوسانات نرخ ارز و تحولات سیاسی به مهم‌ترین عوامل تعیین‌کننده قیمت‌ها تبدیل شده‌اند.

بررسی روند بازار خودرو در سال جاری نشان می‌دهد قیمت خودرو در بازار آزاد نه‌تنها هم‌راستا با نرخ ارز افزایش یافته، بلکه در برخی مقاطع حتی از نرخ تورم رسمی نیز پیشی گرفته است. این روند صعودی باعث شده خرید خودرو برای بسیاری از متقاضیان دشوارتر شود و خودرو بیش از گذشته به یک کالای سرمایه‌ای تبدیل شود.

سامانه تخصیص خودروهای وارداتی از فردا شنبه ۲۵ بهمن‌ماه به مدت دو روز فعال می‌شود تا متقاضیان نسبت به وکالتی کردن حساب‌های بانکی و ثبت‌نام خودرو اقدام کنند. متقاضیان می‌توانند از روز شنبه تا ساعت ۲۳:۵۹ دوشنبه ۲۷ بهمن، یکی از حساب‌های خود را نزد شعب بانک‌های واجد شرایط اعلامی در سامانه salecars.ir به نام «خودرو وارداتی» وکالتی و مبلغ ۵۰۰ میلیون تومان مسدود کنند.

بازار خودرو در شرایطی به مسیر خود ادامه می‌دهد که نه چشم‌انداز روشنی از سیاست‌گذاری‌های کلان دیده می‌شود و نه تکلیف مدیریت خودروسازان بزرگ مشخص شده است. در صورت تداوم وضعیت فعلی و نبود رخداد شوک‌آور مانند توافق سیاسی یا تشدید تنش نظامی، پیش‌بینی‌ها از افزایش تدریجی قیمت خودرو همراه با تداوم رکود معاملاتی حکایت دارد؛ وضعیتی که می‌تواند فاصله قیمت کارخانه و بازار را کاهش دهد.

لیست جدید قیمت محصولات سایپا نشان می‌دهد که نرخ خالص کارخانه‌ای این شرکت بین ۱۲ تا ۴۵ درصد افزایش یافته است. انتشار این لیست در سامانه کدال حاکی از آن است که میانگین رشد قیمت‌ها در مرحله جدید حدود ۲۸ درصد بوده است. پیش از این و در دو مرحله قبلی اصلاح قیمت در سال جاری، نرخ پایه محصولات سایپا در مجموع افزایش میانگین ۴۴ درصدی را تجربه کرده بود.

بازار خودرو ایران در ماه‌های اخیر وارد یکی از عمیق‌ترین دوره‌های رکود خود شده است؛ رکودی که به گفته فعالان صنفی، نه‌تنها ناشی از نوسانات قیمتی بلکه نتیجه مستقیم تورم بالا، کاهش شدید قدرت خرید خانوارها و نبود چشم‌انداز روشن اقتصادی است. ثبات نسبی قیمت‌ها در یک ماه گذشته نیز نتوانسته جان تازه‌ای به بازار بدهد و خرید و فروش عملاً به صفر رسیده است.

صنعت خودروسازی ایران این روزها با چالش‌های جدی مواجه است؛ از زیان انباشته چند صد هزار میلیارد تومانی گرفته تا مشکلات قیمت‌گذاری دستوری و ناتوانی در رقابت با صنایع دیگر. کارشناسان اقتصادی معتقدند ریشه اصلی این مشکلات نه ضعف مدیریتی، بلکه ساختار معیوب قیمت‌گذاری، مداخلات دولتی و ناکارآمدی زنجیره تولید است.

بازار خودرو امروز با نوسان قیمتی در محصولات ایران‌خودرو و سایپا وارد فاز تازه‌ای از تغییرات شد. بررسی معاملات نشان می‌دهد مسیر حرکتی قیمت‌ها همچنان ناپایدار است و در کنار افزایش نرخ در بسیاری از خودروهای پرتقاضا، برخی مدل‌ها نیز کاهش محدود قیمت را تجربه کردند.